[Ben™] Bijour les 309 istes!!!

[Bennyjy]

Non mais tu étais pas loin

La gamme 308 compte 5 carrosserie (sans compter la 3008). Je peux pas plus t'aider

[pio59]

alors pour résumé, dans la gamme 308 il y a:
-la 308 3 portes
-la 308 5 portes
-la 308 sw
-la 308 cc
et la 308 rcz

Je ne pense pas que ce soit ni la cc ni la rcz.
Donc c'est surement la 308 5 portes. ( a moins que tu ai craquer pour le 3008)

[Bennyjy]

Tu viens de la donner dans ta liste.. Mais dans ta liste, il manque le Break justement!!

J'ai pas compter le Rcz, donc on va dire qu'il y a 6 carrosseries

[SRDTURBO]

Le RCZ n'est pas une déclinaison de la 308, officiellement en tout cas ; et les 3 portes ne sont hélas plus au catalogue, par contre c'est une bonne affaire en occasion sauf à la revente.

[thefunkyboy]

Plus de 3 portes en 308?? D'ailleurs, la GTi n'est qu'en 5 portes non?

P.S: Ben, faudra nous présenter ta nouvelle sur le fofo ^^ Une Peugeot reste une Peugeot ^^

[SRDTURBO]

C'est bien pour ça que la GTI n'est disponible qu'en 5 portes, elle ne se vendait vraiment pas assez donc il ne reste que la CC en 3 portes.

[Attila97]

Mais dans ta liste, il manque le Break justement!!

Il a mis le break dans la liste, c'est la 308 SW.

[Bennyjy]

Euhh, la silhouette est "presque" semblable mais c'est 2 modèles totalement différents!!

Le break a un toit en tole classique et une banquette arrière, un break quoi
Le Sw a un toit en verre panoramique et 3 sièges séparés et modulables, un équipement bien plus riche, il correspond par son habilité à un Monospace.

C'est donc pas tout à fait les mêmes variantes, très éloignés sur le terrain

[Bennyjy]

Le RCZ n'est pas une déclinaison de la 308, officiellement en tout cas ; et les 3 portes ne sont hélas plus au catalogue, par contre c'est une bonne affaire en occasion sauf à la revente.

Ouais, les 3 portes ont mêmes disparus de la gamme "affaire".

Le Rcz n'est officiellement pas un déclinaison 308, mais même plateforme et groupe motopropulseur, et au lancement, Les cadres parlaient bien de 308 Rcz! Les temps change, dire que le coupé provient d'une gamme courante n'est pas vendeur

[SRDTURBO]

Le roadster BMW Z1 est basé sur la E30 et les Audi TT partagent la plateforme des golf et autres A3... mais chut ce sont des autos de prestige!

[pio59]

Si tu considère que le break et le sw ne sont pas pareil alors je dirais que tu a choisi une 308 sw.

[Bennyjy]

Ahh!!! Quand je disais qu'on était pas loin!!

[alargeau]

J'ai pas vu sur facebook mais je crois que c'est assez facile en fait :
"changement de titine: je retrograde d'un modéle dans la gamme Peugeot, 18 ans et demi de moins (ça nous rajeunit pas!!), 410.000 kms de moins, 50 ch de plus, 450 kg de plus (et mon régime???!!!), le sac à dos s'agrandit de 277 litres!! Je vous laisse chercher :d"
Rétrograde d'un modèle : 309 - 1 = 308
50ch de plus = 65 + 50 = 115 (ou 110 parce que je sais pas si 115 ça existe)
Sac à dos s'agrandit = SW
Et puis comme c'est une 309 diesel et qu'il n'a rien dit sur un changement, je penche alors pour une hdi. Ce qui nous donne une 308 SW HDI 110. Est-ce que mon esprit de logique a bon ?

[Bennyjy]

On a bien la même logique très chère!!! Bien que Pio n'était pas loin, j'ai juste chipotté sur le Break / Sw qui ne sont pas du tout le même chose quand on connait les 307/308 .

J'ai trouvé une petite 308 Sw 1,6 hdi 110 Fap bvm6 Premium avec 55.000 kms d'octobre 2008.
Je l'aurai le 15 avril 2011, ça va être gai!! Lolll

C'est forcement très différent de la 309, je ne suis pas fan de la ligne arrière de la 308 (que je trouve absolument horrible!!), mais l'avant est magnifique.

[alargeau]

Je pense la même chose de l'arrière, mais je ne sais pas si tous les gens qui l'ont la trouvent superbe... Je crois que c'est davantage un modèle qui répond à une demande et de manière plutôt bien faut l'avouer.