|Accordiola1] Peugeot 309 GL profil

[Accordiola1]

Ce matin j'ai rentré ma voiture dans l'atelier au lycée (atelier entier rien que pour moi )
Au programme, équilibrage des roues, et passage au banc de freinage.

Pour l'équilibrage et bien elles en avais bien besoin toutes les 4 (J'en avais une avec 80 d'un côté et 30 de l'autre ). Je vais aller essayer ça cette après midi mais sa devrait bien moins vibrer maintenant

Pour le banc de freinage, bien ce que je pensais c'est vérifié. J'ai un énorme déséquilibre au freins arrières

[thefunkyboy]

Chaud, elle freine mal ton auto!!

J'ai 200Nm à l'avant sur mes 309 classiques...

[alargeau]

Ah, les freins arrières, je pourrais faire une thèse dessus je crois ! J'ai changé mon kit arrière cette année alors qu'il avait 4 ans et le déséquilibre était proche du tien. T'aurais pas un peu de rouille par hasard ?

[Accordiola1]

J'ai surtout un cylindre de roue neuf et un autre qui à mon avis doit être proche de la fin de sa vie.

Bon bilan de l'équilibrage, bien j'aurais jamais du y toucher .
Désormais sa vibre des qu'on dépasse les 90/100 km/h

Pourtant j'ai tout bien fait, bien recontrôlé aprés chaque équilibrage si j'avais bien 0.
A mon avis c'est la machine qui est fausse. Pourtant elle est récente

Bref je comprend pas, et la va falloir que je trouve un tuyaux pour me rééquilibrer tout ça pour pas trop chère.
Je regrette vraiment d'y avoir touché.


Comme quoi le mieux et l'ennemi du bien

[Accordiola1]

Re en panne

Cette fois ci c'est une durite de liquide de refroidissement qui as littéralement explosée
Bilan, début de surchauffe (je m'en suit aperçus parceque l'aiguille commencé à tendre vers la zone rouge et une odeur de liquide ma alerté.
Le temps de m'arrêter sur un parking, le voyant c'est brièvement allumé ainsi que celui de niveau de liquide avant que je coupe le moteur pour me garer en roue libre.

Je vais la chercher ce soir, et la je téléphone à peugeot pour savoir si ils ont la durite en stock.

Heureusement que ça m'est arrivé au retour du boulot et que je suis passé par la nationale, parceque ce matin à 5h sur l'autoroute j'aurais bien été embêté

[thefunkyboy]

Arf, les durites, je change d'office maintenant sur mes voitures, tout ça depuis qu'on est tombé en rade une fois avec l'espace à ma mère

[Accordiola1]

On vient de la ramener.
J'ai démonté la durite, bah elle est morte

Peugeot ne peut pas l'avoir avant mardi.

Demain matin je doit passer devant un casse, j'irai faire un tour voir si ils en ont pas une en bon état.

[thefunkyboy]

C'est laquelle? La grosse en bas à gauche?

[Accordiola1]

C'est la durite entre le radiateur de chauffage et le boitier d'eau.

Elle passe sous l'allumeur

[Accordiola1]

Pas de durite en bon état, elles était toutes malades.

Je vais l'acheter neuve lundi, c'est plus sage
J'ai trouvé un pommeau de vitesse neuf je l'ai pris
J'ai également trouvé les papiers de bords avec carnet d'entretien, carnet de garantie, notice d'utilisation, réseau peugeot talbot, et la brochure commercial de la 309. Tout est pour phase 2 sauf la brochure commercial qui est de phase 1.

Si vous voulez des photos ou des scans il n'y as pas de soucis

Il y avais une 309, 65 000km, état nickel de chez nickel
Et une autre très propre aussi, toute option (fermeture centralisée à distance, vitre électriques), sellerie nikel

[Accordiola1]

J'ai été cherché ma durite hier. Ce matin je l'ai montée.
Seulement j'ai cassé la vis de purge. J'ai réussis à extraire le bout de la vis coincé dans le boitier d'eau. Il faut donc que je trouve une vis de purge.

Mais avant de la casser je l'ai fait chauffer. Je croit que j'ai le joint de culasse qui as laché. Elle fume beaucoup blanc quand je l'accélére.

[thefunkyboy]

As tu de la mayo dans le circuit? perds tu des compressions dans le circuit d'eau?

Peut etre que ce qu'il serait mieux, c'est de te trouver une autre profil et garder celle que tu as là pour pièces? Jojo31 a un plan pour une profil pas chere

[Accordiola1]

Pour le moment je ne peut pas te répondre. La voiture n'as pas assez tournée, il faut que je trouve une vis de purge lundi.

Je pense que je vais changer de voiture. Comme j'en ai déjà un peu parlé sur le forum celle la est très malade d'un point de vue mécanique.
Sa m'embête vraiment de la mettre à la casse car la caisse et l'habitacle sont très propre, mis à part un point de rouille dans le coffre.
De plus je vais partir sur Poitiers en Septembre, et je vais avoir besoin d'une voiture qui tienne la route la bas (à prendre au sens figurée).

Pour être sincére je ne pense pas reprendre une 309 :gene2:

[thefunkyboy]

Ce que tu peux faire, c'est mettre celle là en pièces pour préserver des bonnes pièces qu'elle a, gagner un peu de sous et appeler un ferrailleur après

faut jamais dire jamais, peut etre qu'un jour tu te reprendrais une 309, peut être une autre version qui sait!

Tu comptes te prendre quoi?

[Accordiola1]

Je suis complètement d'accord avec toi, et je ne dit pas jamais.
La mettre en pièce pourquoi pas, mais mon pére n'est pas trop chaud pour garder une voiture qui ne roule pas à la maison 7
Je ne sait pas encore exactement ce que je vais faire.

La 309 ma laissé de bon souvenirs. Confortable pour rouler tous les jours, économique à l'usage, et moteur qui marche quand même bien.
L'habitacle est très bien pensé je trouve.
Je sait également que c'est une voiture vraiment hyper simple à réparer. C'est quelque chose qui va me manquer c'est certain.

Pour remplacer, pour le moment je compte me tourner vers une clio II ou une megane II.
En motorisation essence pour la fiabilité, et parcque je ne roule pas beaucoup.
Pour le moment je n'ai pas trouvé grand chose, mais il va falloir que je trouve quelque chose en septembre j'ai besoin d'une voiture sur laquelle je peut compter.