Le connaissant bien ce saleté de carburateur, je viens de changer les gicleurs et les ajusteurs d'air et d'essence par la config d'origine, dans la RTA . J'étais avant dans une config plus équilibrée au niveau des 2 corps, pour avoir la même péche partout, mais pas trop pour la consommation.
Plus que le réglage de pollution et roule ma poule!
Quelques photos de l'opération
Les machins trucs à changer
(gauche : gicleur d'essence en 112 - 125
Droite : ajusteur : 185135 - ZC 160 )
L'espace de travail!!
Il fait toujours pipi quand je le sors...
On enlève les ajusteurs pour accéder aux gicleurs
Changement des gicleurs tout au fond !
On remonte le tout bien comme il faut !