[alargeau] Peugeot 309 SL

[thefunkyboy]

C'est pas l'étrier qui est mort?

[alargeau]

Possible en effet. De toute façon je voulais le changer. Je crois qu'il va falloir revoir ça à une échéance plus proche... Pas bon pour le porte-monnaie tout ça.

[Nain de Jardin]

tu va être obligé de toucher à tes comptes au îles caïmans.

[alargeau]

Ah cool, je les avais oubliés ceux-là !! Au fait... comment tu sais ????

[Nain de Jardin]

j'ai mes sources !

[SRDTURBO]

J'me disais bien qu'il était bizarre le chèque que tu m'avais envoyé

[thefunkyboy]

J'ai un élevage d'étriers, fais moi signe en MP Aurel

[vital76]

Oui mais l'ensemble disque + étrier bouge avec la main. C'est très léger quand je le fais à la main mais quand je recule avec la voiture là de suite ça s'entend beaucoup plus et ça fait peur.

J'ai exactement le même soucis que toi verdict -> étriers de freins grippés donc à changé (je le ferai avant le prochain passage au CT), pour un montage Girling en neuf chez Peugeot faut compter 191€ l'étrier ou sinon 30€ en casse mais c'est la roulette russe

[alargeau]

Sur Oscaro, pour un montage Girling, il y a des étriers de 70 à 120€ environ. Je trouve que c'est dékà beaucoup mieux que Peugeot...

[thefunkyboy]

Les miens je sais globalement ce qu'ils valent car 80% d'entre eux viennent de voiture que j'ai utilisé.

Pour savoir s'il grippe, tu fais un gros pilage: les marques au sol doivent commencer au même niveau

[alargeau]

J'ai déjà fait ce test et ce fameux côté droit pose problème. Pourtant, la voiture n'a jamais été recalé au CT pour l'avant, uniquement (et tout le temps d'ailleurs) pour l'arrière.

[thefunkyboy]

Tiens moi au courant quand je rentre en France, j'en fais vraiment rien de ces étriers, j'en ai trop...

Prix sympa bien entendu

[alargeau]

Deux jours qu'il pleut des cordes et deux jours que ma voiture me fait des misères. L'autre jour, pour mon dernier jour au boulot, la voiture a démarré au bout de 5 minutes, elle a calé au moins 4 fois sur la route et une galère pas possible pour la faire avancer normalement : elle broutait et quand j'accélérais, ça coupait tout ; il a fallu que je jongle avec l'embrayage pour limiter les dégâts et ne pas me faire insulter par ceux qui étaient derrière et qui devaient désespérer. Aujourd'hui, idem, je prends la voiture alors qu'il pleut des cordes, elle se comporte normalement jusqu'à ce que je passe dans des routes pleines d'eau et à partir de là, gros cauchemar, elle broutait encore et rejonglage avec l'embrayage pour la faire avancer !! J'arrive à la fac', la voiture cale pour la seconde fois et ne veut plus redémarrer. Je la reprends plus tard alors qu'il ne pleut plus et là, aucun soucis, tout est normal. Il repleut des cordes et hop je vais faire un tour pour tester et voilà que ça recommence encore une fois.
Je me demande si c'est à cause du manchon d'air manquant, il y a peut-être de l'eau qui arrive à l'entré d'air même si j'en doute. Bref, ma voiture n'aime pas du tout la pluie !!!

[beni]

Si de l'eau rentre dans l'admition d'air tu devrai en retrouver des traces je pense; ne serai ce que sur le filtre à air; démonte le pour voir ....

Sinon ça peut être un problème électrique style faisceau d'allumage naze ou tête d'allumeur qui prend l'eau ??? :idea:

[SRDTURBO]

+1 pour l'allumage