[tophe76] Une gti>on enchaine les galères

[beni]

Si tu à du jeux; tu peut être sûr que la coupelle et l'axe est à changé... sur une gti je pense que tu n'aura pas le choix; tu n'en trouvera pas d'occase tu devra refaire le tient. (bras spécifique à cause des freins à disque; barre de torsion diamètre 20, c'est plus rare) Éventuellement; tu peut en acheter un d'occase si tu à la traverse à récupérer, c'est commun à tout les modèles. Tu à fait contrôler la géométrie ?? y a t'il un défaut de carrossage ??

[tophe76]

non je n'ai pas fait contrôler la géométrie,ça apporte quoi?Page 3,j'ai fait la liste des pièces à changer;qu'en penses-tu?
Je pense le restaurer tout simplement,conseiller par le contrôleur(possède une 205 griffe).Il m'a conseillé de le faire rapidement car pour lui,c'est le début car le jeu est minime et autant en profiter pour le refaire totalement.J'ai contacté l'ancien proprio et le train AR n'a jamais été restauré donc il a 243 710km actuellement.

si tu veux je connais des gens qui taffent bien dans le 95, à voir si ca ne te fait pas trop loin de Rouen

merci ,je vais commander toutes les pièces début octobre pour commencer.Après pourquoi pas faire de la route(pas la mort non plus).
Je te contacterais le moment venu

[SRDTURBO]

Sur l'autre forum un mec vend les axes de bras pour bien moins cher, et les roulements aussi mais bon ça tu peux les trouver au même prix que lui en cherchant bien.

Sinon en achetant un train ar de 309 classique en bon état ça te fait la traverse et les axes de bras pour pas cher (un coup de presse au garage pour les sortir et pour les remettre un tour au congélateur sans oublier de chauffer les bras )

[beni]

La géométrie ça te permettrait de savoir si le carrossage des roues arrière n'est pas excessifs... histoire de voir l'état d'usure de ton train... (en gros si tu à pas les roues comme ça: /---\)

La liste est ok moi je rajoute les vis à tête torx qui sont au bout des barres parce que elle sont plutôt facile à foirer + les écrous nylstop des amortisseurs parce que je change toujours un écrou nylstop à chaque fois que je le démonte + éventuellement les silentblocs si tu te sent d'attaque (prévoir encore des écrou en plus)

Concernant la récupération d'un train pour pièces; faire bien attention qu'il y est encore quelque chose de bon à récupérer, et ça se voit pas forcément extérieurement !
La fusée gauche peut être ok; mais la droite l'est rarement !! enfin si ça peut te dépanner j'en ai une en bonne état d'occase (pas de marque ni de rouille)... j'ai juste un coup de presse à mètre dessus pour la démonter

[thefunkyboy]

Oui les trains arrière, on dirait bien que c'est un peu la roulette russe...

En parlant de ça, bonne nouvelle: celui de ma copine commence à couiner et est gordini: à mon avis, elle va finir ce train et je lui en filerai un autre pour dépanner après, à moins que sa 309 finisse sa route à ce moment là...

[tophe76]

Bon j'ai commandé les pièces,j'ai eu mal au moment de payer;du mal à sortir la CB
Plus qu'a mettre encore un peu de côté pour le garage

[jojoe31]

Tu m'etonne....nous on vient d'avoir peut etre un tuyau pour une sociEte qui vend des trains AR en echange standard..prix 300€ par la..
Cest dans le sud et c bartou qui va nous confirmer ceci..

Sinon bon courage!!

[alargeau]

C'est dans quel sud ?

[jojoe31]

enfin...chez bartou c'est le nord ! pardon !

[thefunkyboy]

[tophe76]

le nord représente 90% de la france

[alargeau]

Pour moi, oui !

[tophe76]

petite question je dois le joint de vitre n°3

par contre le magasinier me dit qu'il faut sortir la vitre pour le changer;est-ce obligé?

Beni,la pièce est commandé

[alargeau]

Je confirme pour avoir fait cette opération dernièrement. C'est un peu chiant, mais le joint sert aussi de guide à la vitre et si tu la laisses, le joint ne pourra pas être sorti.

[beni]

Beni,la pièce est commandé

Mille merci !!