[pio59] Ma 309 1,9 D

[jojoe31]

Tu nous feras 100 lignes pour la peine !

c'est pas mieux les fessées déculottées ?

[pio59]

Bon il y à peut être encore un petit espoir.
Cet après midi je suis aller voir mon "mécano personnel".
Vu le peu de kilomètre que j'ai fait et la température assez froide il doute que le joint de culasse ai lâche.
Il pense plutôt à une bulle d'air dans le circuit.
Donc d'après lui, la pompe à eau brasse de l'air et la fait remontée.
Apparemment une bonne purge lui ferais le plus grand bien.
J'essaye de testés ça demain matin et je vous tient au courant.

[jojoe31]

Moi qui comptait te débarrasser de ton auto à 500€

[thefunkyboy]

Il se peut aussi que ta pompe à eau ait un soucis d'étanchéité

[pio59]

Pour l'étanchéité c'est régler.(normalement).
Le problème maintenant est le refoulement du liquide de refroidissement par le bouchon du vase d'expansion.

[vital76]

Je te souhaite que la purge marche et que tout rentre l'ordre

Tu nous feras 100 lignes pour la peine !

c'est pas mieux les fessées déculottées ?

Non merci c'est pas mon truc même si elle est donnée par une jolie jeune femme et encore moins si c'est par le président du club

[megamikos]

Oh si hé!! A cul nu!!!
Pio, si tu as besoin, tu peux compter sur moi.
Je rentre vers 19h30 cette semaine.

[pio59]

Bon ce matin j'ai regardé à ça.
Ça déborde encore de temps en temps mais est ce que j'ai bien fait la purge??
J'ai jamais purger un circuit de liquide de refroidissement.
La vis de purge est ce qu'il suffit juste de la dévisser un peu ou faut il l'enlever complétement.
Moi je l'ai juste dévissée mais le problème c'est qu'il y à toujours des bulles.
Sinon je l'ai faite chauffée et bonne nouvelle elle déclenche bien à 90°C.
Donc pour l'instant je suis toujours coincé.J'ai un peu peur de prendre la route avec.

[jojoe31]

si le ventilo se déclenche, tu as bien fait la purge !!

Aprés, il y a 2 techniques de purges :

- bourine : tu mets le liquide (jusqu'au bord), tu ouvres toutes les vis de purges, et tu roules un peu..genre tu fais un petit allez retour dans ta rue et c'est bon

- raisonnable : tu fais tourner le moteur, et tu ouvres les vis de purges à fond..dés que ca coule en continu, tu fermes..et tu attends les déclenchement des ventilo..

[moustik76133]

au niveau des vis de purge,il y a 1 sur le radiateur,1 sur le boitier d'eau et il me semble ( pas surrrrrr ) sur les durites de radiateur de chauffage tu les as toutes ouvertes?

[thefunkyboy]

Je confirme les vis que tu dis seb

[pio59]

J'ai dévisser (pas enlever) la vis du boitier, ensuite j'ai mis le chauffage à fond et j'ai ouverte celle sur la durite de chauffage.
Par contre pour le radiateur j'ai pas vu.
Le ventilateur a déclencher au bout de 3/4 d'heure.Elle est vraiment longue à chauffée.
Donc si la purge est bien faite pour quelle raison ça fuirais encore par le bouchon du vase d'éxpension???

[Attila97]

Peut être que le bouchon est HS. T'as essayé de le changer?

[jojoe31]

si le bouchon est fermé, et que ca fuit..C'est possible que le bouchon soit HS !

Avant de te ruiner, tu n'as pas un autre bouchon à disposition ?

Si elle ventile , elle est bien purgé !!!
P.S : un diesel c'est horriblement long à le faire chauffer...surtout en hiver

[pio59]

Le bouchon n'est pas vieux et pour appuyer sur le ressort je suis obliger d'appuyer comme un malade.
Quand je l'avais changer le vieux était complétement mort, j'arrivai à appuyer avec 2 doigts