[Allofall] MAJ

Message par **thefunkyboy** » 19 déc. 2009, 07:50

Cette taille n'est pas bcp vendu, surtout en indice V. Tu en trouves plus facilement en H car monté sur de nombreuses 306.

Mais aujourd'hui, contrairement à il y a 2 ans, c'est tout de même plus facile ( et moins cher) à trouver. Y'a 2 ans et demi, quand j'ai changé sur ming, j'avais payé 90€/pneus alors que maintenant ca se trouve à 80€ voir moins parfois

Message par **//stiffler//** » 22 déc. 2009, 19:19

Arreter d'allez dans des garages bidons ou vous payer 80 euros pour 2 ou 3 coups de tournevis lol, j'ais exactement la meme que toi, et il faut savoir que le ralenti, tu peut le controler toi meme... et avec une simple clé torse regler egalement le melange du debimetre ( en fait tu enrichis ou apauvris l'arrivée d'essence en reglant la resitstance d'air ) , apres d'autres parametres sont a prendre en compte pour un ralenti stable, sans accoups. (bougies, alternateur etc etc...)

Par contre tout cela , j'avoue je le sais grace a quelques mecanos qui on plus que la trentaine , et qui connaissent ces moteurs

si il y a des "pets" comme tu dis en sortie d'echappement, c'est forcement que de l'essence passe dedans est explose avec la chaleur de la ligne... moi j'ai reglé ce probleme en netoyer les conduits des bougies, humides, y'avais des "ratées" d'alumage.

Message par **jojoe31** » 22 déc. 2009, 20:14

//stiffler// a écrit :Arreter d'allez dans des garages bidons ou vous payer 80 euros pour 2 ou 3 coups de tournevis lol, j'ais exactement la meme que toi, et il faut savoir que le ralenti, tu peut le controler toi meme... et avec une simple clé torse regler egalement le melange du debimetre ( en fait tu enrichis ou apauvris l'arrivée d'essence en reglant la resitstance d'air ) , apres d'autres parametres sont a prendre en compte pour un ralenti stable, sans accoups. (bougies, alternateur etc etc...)

Par contre tout cela , j'avoue je le sais grace a quelques mecanos qui on plus que la trentaine , et qui connaissent ces moteurs

si il y a des "pets" comme tu dis en sortie d'echappement, c'est forcement que de l'essence passe dedans est explose avec la chaleur de la ligne... moi j'ai reglé ce probleme en netoyer les conduits des bougies, humides, y'avais des "ratées" d'alumage.

jsuis d'accord pour le réglage, c un jeu d'enfant mais si tu sais pas ou tu vas...moi je l'ai fait..j'avais tout qui etait nickel (ralenti, richesse eetc..) mais je polluais !

Message par **Allofall** » 23 déc. 2009, 21:30

Va falloir que je trouve du monde compétent pour venir s'occuper de ma petite 309 ...

Message par **Allofall** » 06 janv. 2010, 18:53

Voila longtemps que je ne m'étais pas fait une séance photo comme ça

Ce matin en partant a la fac neige ...

Cet aprem plus de neige sur les axes principaux un peu sur les routes de campagne mais pas assez ...

Arrêt dans un ancien garage "abandonné" (a vendre) ...

Puis sur un parking qui n'avait pas vu la moindre trace de pneus de la journée

Triste comme un gamin à qui on retire son jouet j'ai décidé de faire 30km de rab pour rentrer chez moi en passant par la foret ou je me doutais qu'il resterait de la neige et effectivement elle était toujours présente (et ca risque de durer puisque finalement la neige est de retour :yep1:

:bnc:

:yep1: )
Place aux photos

le lac de Sillé

Vu comment ca tombe je risques de remettre ça demain

Message par **jojoe31** » 06 janv. 2010, 18:55

trés jolie !!!

les photos aussi !! garde les pour le concours photo

Message par **alargeau** » 06 janv. 2010, 19:02

T'as fait des freins à mains ou quoi ? Parce que les traces sont bizarres !

Message par **thefunkyboy** » 06 janv. 2010, 19:11

Très jolie! J'aimerais bien la voir en vrai

Clair que ça sent le frein à mains, tu as dû t'éclater

Message par **moustik76133** » 06 janv. 2010, 21:18

les plaques noires ca claque vraiment

,belle auto

Message par **jojoe31** » 06 janv. 2010, 21:20

les gti phase 1 reviennent en force !

Message par **Allofall** » 07 janv. 2010, 01:44

Pour les freiss a mains ya des fois c'est vraiment tro tentant et puis c'est parfois la meilleure solution

Message par **Allofall** » 07 janv. 2010, 23:43

Toute petite sortie séance photos aujourd'hui car ma voiture m'inquiète j'ai constaté apres quelques km qu'elle manquait de puissance chose qui s'est vérifié quand j'ai essayé sur une route sans neige passé 3000 ya "plus "rien" et au ralenti ca fait un bruit comme si elle tournait sur 3 pattes ...
Aucun voyant suspect ne s'allume et de visu rien d'anormal dans le compartiment moteur ...
Gros examen prévu ce week end ...

Message par **thefunkyboy** » 07 janv. 2010, 23:53

Delco ou peut etre la bobine aussi. elle est d'origine?

Message par **Allofall** » 08 janv. 2010, 00:09

Delco changée ya un an
Bobine > bonne question

Message par **thoub309** » 09 janv. 2010, 00:29

T'as bien regardé les fils de bougie? J'ai eu le tour sur ma 1ère, un retour de flamme les avait cramé, et elle prenait plus les tours... on aurait dit une tondeuse à gazon

[Allofall] MAJ

Re: [Allofall] Ma Gti > 1987 Phase 1 "1ere main"

Re: [Allofall] Ma Gti > 1987 Phase 1 "1ere main"

Re: [Allofall] Ma Gti > 1987 Phase 1 "1ere main"

Re: [Allofall] Ma Gti > 1987 Phase 1 "1ere main"

Re: [Allofall] Ma Gti > 1987 Phase 1 "1ere main"

Re: [Allofall] Ma Gti > 1987 Phase 1 "1ere main"

Re: [Allofall] Ma Gti > 1987 Phase 1 "1ere main"

Re: [Allofall] Ma Gti > 1987 Phase 1 "1ere main"

Re: [Allofall] Ma Gti > 1987 Phase 1 "1ere main"

Re: [Allofall] Ma Gti > 1987 Phase 1 "1ere main"

Re: [Allofall] Ma Gti > 1987 Phase 1 "1ere main"

Re: [Allofall] Ma Gti > 1987 Phase 1 "1ere main"

Re: [Allofall] Ma Gti > 1987 Phase 1 "1ere main"

Re: [Allofall] Ma Gti > 1987 Phase 1 "1ere main"

Re: [Allofall] Ma Gti > 1987 Phase 1 "1ere main"