Jojoe veut passer du coté TRES obscur de la force des 309..

[SRDTURBO]

ça semble être une super affaire cette 504, bon faut vouloir rouler avec une auto de cette époque c'est certain.
Jojoe voici d'autres 504 pour toi:
http://www.leboncoin.fr/vi/92385974.htm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.leboncoin.fr/vi/88908383.htm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.leboncoin.fr/vi/88604157.htm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.leboncoin.fr/vi/95860622.htm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;
Je passe sur les cabriolets c'est trop cher... mais c'est si beau

[vital76]

La 504 est une auto increvable ça rappel les souvenirs de vacances au bled vu qu'elles sont quasiment toutes là ba maintenant

[jojoe31]

Je pense que pour le prix,ca vaut le coup de l'acheter et de lui donner sa retraite tranquilou.lui faire bouffer la route pour 50km mini par jour,je pense qu'avec mon utilisation quotidienne,elle risque de me faire une attaque cardiaque.
Et puis vital pour les pieces,tu fais une commande au bled et la famille s'en chargera d'envoyer les pieces avec de la bonne bouffe de la bas!!

[vital76]

Y'a pas de soucis plat du jour couscous boulette, boîte de vitesse

[thefunkyboy]

Je pense que le plus raisonnable pour toi jojo, c'est de réparer ta Sx et la préserver.
Je te dis ça car comme je vis à Toulouse comme toi je vois les galères: pas facile trouver des places de parking, assurance supplémentaire, entretien supplémentaire...

Et surtout, c'est hallucinant le nombre de bouses en 309 D !!

[jojoe31]

Ben la solution changer de moteur est bien..en refaire un est mieux!!mais je n'ai pas assez de recul pour faire une operation a coeur ouvert..

[alargeau]

D'accord avec Chris, ta 309 elle a quand même un gros avantage, c'est que tu la connais. Tu sais ses avantages et ses défauts donc à partir de là, tu peux déjà chiffrer un coût. Le problème avec les diesel, c'est que sur 10 voitures, y'a 9 grosses bouses donc va trouver la 10è... Je pense que le coup de poker est trop risqué car tu te retrouverais avec deux voitures à réparer, donc ton opération serait un fiasco.
Au lieu de s'éparpiller et de mettre l'argent dans une autre voiture, concentre-toi sur la SX et mets l'argent que tu veux mettre dans l'achat d'un diesel dans la SX. Si tu fais tout toi-même et que tu lui mets 6 ou 700€ dans le gosier, y'a de bonnes chances pour qu'elle reparte sur de bonnes bases.

[thefunkyboy]

Jojo, faut qu'on rappelle la casse d'hier et que tu fasses une offre pour le moteur. tu leur dis à 200€ tu viens le prendre. Ils n'ont quasiment plus rien à récupérer sur la caisse vu qu'on a presque tout pris dessus, s'ils veulent gagner une place, ils pourraient dire oui...

S'ils refusent, dis leur de noter ton offre dans un coin et tu attends

[alargeau]

Il était à combien ce moteur ?

[thefunkyboy]

99400km et vendu 400€ nu!

[alargeau]

200€, c'est la moitié, pas sûr qu'ils acceptent tout de même. Mais le moteur est peu kilométré, ça peut être une bonne affaire c'est clair.

[thefunkyboy]

Entre broyer et rien récupérer, ou faire un prix et que ça parte, je ne sais pas...

sinon à la limite, 400€ mais avec tout complet sous le capot!

P.S: 500e tu refais le bas moteur et le haut Aurélien et tu repars avec un moteur "neuf"

[alargeau]

Oui, bah ça ça me paraît déjà plus réaliste que proposer 10€.
Tu sais, parfois ils préfèrent jeter que faire des prix qui veulent rien dire. Proposer la même somme mais avec moteur complet, ça c'est une bonne offre.

[thefunkyboy]

Ouai mais bon, faut pas exagerer non plus: 600e c'est le prix que tu peux trouver une BX ou une 405 avec ce kilométrage...

[beni]

Les prix à la casse c'est du grand n'importe quoi de toutes façon: c'est à la tête du client !!!

200€ ça me semble raisonnable pour un moteur; 400 c'est trop !!