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Alors, voilà ma question :

Quel compteur est monté d'origine sur une 309 SR phase 2 (donc XU52C) ?

Je précise que je suis au courant que c'est un Véglia , la question est plutôt y-a-t'il un indicateur de pression d'huile et de température d'huile, comme sur les GTI ?
Je sais que les encyclopédies vivantes que vous êtes sauront me répondre

Sur SR c'est un Véglia 4 cadrans, c'est le même que sur ma SL. Si tu vas dans mon sujet dans les dernières pages tu le verras.

Ok, merci Aurélien, je vais voir ça


Bon, j'ai fait tous le topic... rien trouver ???

SR c'est pas plutôt 6 cadrans?

les 6 cadrans sont de mémoire sur SR/GT/BestLine et les GTI, après il y en a surement sur d'autres finitions

Bon, ce qui me conforte dans mes pensées je vous remercie pour vos renseignements... Et vous entendrez peut-être bientôt parler d'une 309 SR

Les modèles non-GTI ont presque tous un compteur 4 cadrans.

Explication en images :
Ceci est un compteur 4 cadrans Jaeger


Ceci est un compteur 4 cadrans Veglia


Ceci est un compteur 6 cadrans Veglia (GTI)

Pourtant j'ai à la maison un 6 cadrans venant d'une SR, tu devrais vérifier dans tes docs.

sur ma SR phase 2 c'est le même compteur que la GTI mais avec la zone rouge à 6000 tr

SR et GTi, ce sont piles les mêmes.

Celui de GT diffère seulement au niveau de l'aiguille de température d'huile qui n'a pas les mêmes graduations

Ce doit être celui des 205 GTI 1.6

Bon, il semblerait effectivement que les SR ph2 soient aussi montés avec les Veglia 6 cadrans, mais la 309 responsable de ce sujet est morte le matin du jour où je devais emmener mon copain la voir ... Accident de circulation, il s'est donc rabattu sur le même moteur, mais dans une 305 GT

Merci à tous pour vos réponses

je confirme, Veglia 6 cadran (donc même que GTI) sur les SR . On a récupéré il y a peu la SR d'une tante à ma mère et elle a bien le compteur GTI (et c'est une première main non bidouillée)

La 305 GT 1.6 c'est pas un XU52C mais un XU5S (carbu double corps 94 ch), on ne trouve pas beaucoup d'infos sur ce moulin ce qui est dommage car j'aurais bien voulu comparer les réf. de ses pièces avec celles du XU5J.

I've now read this topic and I wanted to ask if it were possible for me to connect a GTI instrument panel to a G1A motor?
I ask because of the very inaccessible position of the oil pressure sensor, right next to the flywheel. I think I can manage with the electrics, but I don't know if there is a sensor capable of doing all three funcions (pressure, temperature and warning lamp)? I assume my oil pump doesn't pump enough pressure, just a feeling i get. The warning lamp functions ok, but i assume 0,6 bar is the limit for it engaging and that is far to little for lets say 4000rpm.

advice would be appreciated...