Recherche infos sur les 309 td 3 portes

[vital76]

Je suis de l'avis de SRDturbo, par exemple sur la 205 la version TD était déjà développée et mise au point en 1983, Peugeot a juste attendu le bon moment pour la commercialisée (HS :pour info le XU52C est arrivé au catalogue en janvier 1988 donc existait bien en phase 1)

[jojoe31]

Je suis de l'avis de SRDturbo, par exemple sur la 205 la version TD était déjà développée et mise au point en 1983, Peugeot a juste attendu le bon moment pour la commercialisée (HS :pour info le XU52C est arrivé au catalogue en janvier 1988 donc existait bien en phase 1)

merci pour l'info !!!

[Daemon]

+1

ça confirme l'histoire d'une XR ph1 ^^

[vital76]

Oui en fait l'augmentation de puissance de XU5 de 80 à 92cv à était voulut pour affronter la R19 dont Renault avait annoncé qu'il y aurait une variante 1700cm3 92cv, l'autre raison c'est qu'en augmentant la puissance du XU5 à 92cv ça a permis de réduire l'écart de puissance avec la GTI et de stoppé pour quelques temps le XU9C de la GT (qui disparait en 1988), le XU92C réapparaitra sur les XS/SX ph2 à partir de janvier 1990 (bien que cette version fût dévoilée à la rentrée 89), on remarquera que le XU52C ne concerne dans un premier temps que les versions à boite manuelle, la version Automatique récupèrera ce moteur un an plus tard, le XU51c continura sa carrière chez citroen sur la BX15TGE alors que les BX 16RS/TRS passent à 94cv

[Daemon]

ça explique la rareté des SX/XS 1.9

[vital76]

Oui d'autant que la XS 1900 disparait en novembre 92

[SRDTURBO]

Le XU52C permettra aussi d'harmoniser la production en réutilisant la culasse des GTI 115 et 130.

[alargeau]

Tout à fait Malik. D'ailleurs, Peugeot avait sorti en Grande-Bretagne la 309 GRI, une 1.6 de 115ch !!!! Vive les sensations fortes en famille !!

[vital76]

Oui la GRI avait l'air de bien marché niveau performances à ce que j'ai vu sur la brochure, idem pour la SX injection allemande qui reprenait le XU9J1 qui reprenait le bloc que tu as sur ta GTI nippone mais avec boite manuelle

[Daemon]

a 115 chevaux ce serait le moteur de la 205 GTI 1.6 a 115 non?

en tout cas si le train avant est le même ça dois burné a gogo dés que tu envoie un peut la purée ou c'est un bon train de GTI avec les freins qui vont avec ?

[vital76]

Oui c'est le X5JA de la 205 GTI 1600, ce moteur était disponible sur la GRI mais aussi sur les premières GTI Anglaise

[Daemon]

veinards ces anglais ^^

[vital76]

Oui et plutôt bien servi niveau équipement tout comme les versions Allemande, Peugeot à était un peu plus radin sur les versions Françaises

[SRDTURBO]

C'est pas spécifique à Peugeot, les constructeurs Allemands aussi proposent souvent des versions moins bien équipées sur leurs propres marchés... certains ont cru faire une bonne affaire en achetant leur béhème là-bas mais ils n'avaient pas la clim ou autre

[Daemon]

c'est vrai ça lol