[jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine : des news :)

Message par **jojoe31** » 08 juil. 2009, 13:46

et hop 4 nouveaux pirelli P6 cinturato en 175 60 14 !!

Message par **alargeau** » 08 juil. 2009, 13:52

Bah dis donc, ça y va en ce moment !!

Tant mieux pour cette belle 309, elle doit être sacrément contente !
Pirelli, j'ai toujours pris ça pour ma SL et franchement je n'en ai pas à me plaindre. Par contre, j'entends souvent dire que la gomme est molle et que ça s'use donc plutôt vite. Perso, je trouve pas mais ça doit certainement dépendre de la conduite.

Message par **jojoe31** » 08 juil. 2009, 14:14

je sais pas.c'est le dernier modele de pirelli, economie d'energie,etc...j'avoue que je ne connais pas bcp, ils étaient en promo, j'en profite !

j'ai aussi regardé un peu sous la voiture quand elle était sur le pont, histoire de 'checker'.le controleur a craqué, mon soufflet droit n'est pas déchiré, juste un peu déserré! ( ca me fait une merd en moins on va dire

)
les amortisseurs AR sont d'origine a 198mK, ca va me faire chier ca...

normalement avec ce long weekend, si je recois les pieces, c'est freinage AV, nettoyage complet et surtout je m'occupe du sort de la green !

baptiste: t'aura les photos des portes tkt pas !!!!

Message par **jojoe31** » 08 juil. 2009, 19:53

je regrette juste un truc, j'aurai du garder en 185...j'ai l'impression qu'elles sont minuscules les roues...

Message par **SRDTURBO** » 08 juil. 2009, 21:29

Minuscules c'est un chose, mais moi en passant de 175 à 185 je l'ai surtout ressenti à la conduite... bon c'est vrai que moi ça rend mieux en c'est moins cher en 185

Message par **thefunkyboy** » 09 juil. 2009, 03:36

Entre un disque neuf de marque lambda et plaquettes lamda, je prefere mettre de l'occasion que je connais de bonnes marques.

Les seules choses qui ne se vendent pas, qui peuvent limite se donner c'est:
- filtre à carburant récent
- flexibles de freins s'il sont pas tout jeune mais bons

Après chacun fait comme il sent et ça je nie pas les différents choix possibles

Message par **jojoe31** » 09 juil. 2009, 14:16

2 nouvelles :
- a speedy le monsieur a découvert une jante un peu voilée. Ce qui m'étonne c'est quand je les ai monté sur la green, je n'avais pas des vibrations, rien. J'ai fait de la route, pris l'autoroute etc, ce n'etait pas si FLAGRANT!
en plus il me dit que c'est une jante qui etait devant...je ne sais pas , ca se trouve je me suis merdé récemment, pas de souvenir.

- il a aussi remarqué un amortisseur AV qui fuit.le controleur ne l'a pas vu au CT.pourtant je n'ai pas de bruit bizarre quand je force a la main sur l'AV.c'est sur qu'ils sont d'origine

Je voudrais la rabaisser un peu a l'avant et changer les amortisseurs( plus tard). l'iidéal c'est de choper des ressorts GTI non ? vous avez la taille de ceux ci par rapport aux 309 classiques ?

Message par **jojoe31** » 09 juil. 2009, 17:42

je peux mettre les ressorts AV de GTI ?
et qu'est ce que vous en pensez des amortisseurs 'record man' qu'on voit sur oscaro ?

Message par **jojoe31** » 10 juil. 2009, 10:48

alargeau a écrit :Alors si ce n'est que la platine, et pas le plastique qui la tient, oui, totalement !!!

ben je parle de la platine avec la quelle on tourne les boutons, pour regler température et vitesse de souflette!
celui du milieu, j'arrive pas a completement fermer(en tournant a gauche), il bloque.
je vais transferer le prob dans mon topic...

Message par **alargeau** » 10 juil. 2009, 10:57

Alors si ton problème de platine c'est qu'en fait tu n'arrives pas à tourner complètement à gauche le bouton central, c'est foutu pour toi, tu es bon pour changer tout le support...

Message par **309 gl profil 1988** » 10 juil. 2009, 13:09

Moi aussi j'ai euce probléme il y a bien 4/5 ans,j'ai du tout démonté ,graisser un peu le robinet et mettre un petit bouton vers le coté froid du robinet pour pas le rebloquer.

Message par **alargeau** » 10 juil. 2009, 13:41

jojoe31 a écrit :ben je parle de la platine avec la quelle on tourne les boutons, pour regler température et vitesse de souflette!
celui du milieu, j'arrive pas a completement fermer(en tournant a gauche), il bloque.
je vais transferer le prob dans mon topic...

Ah dans ce cas c'est différent, on parle plus de la platine (le circuit imprimé), mais du support de platine. C'est un classique et j'ai eu le même problème sur mes deux 309. Tu as deux solutions :
1- Défaire le petit cache plastique noir qui se trouve entre l'emplacement autoradio et les commandes de ventilation (il faut se pencher pour le voir) et actionner manuellement vers la gauche.
2- Changer le support de platine par un support récent (post 92), mais là, ça veut dire grosse galère de démontage et tranquillité par la suite.

Je crée un topic spécial dans "Aménagements intérieurs".

Message par **jojoe31** » 10 juil. 2009, 14:54

ben disons que j'ai envi de changer tout le support ! est ce que c'est le plus simple ?

Message par **alargeau** » 10 juil. 2009, 14:58

Absolument pas ! Il faut soit démonter tout le tableau de bord, soit s'ouvrir les veines avec les plastiques...

Message par **jojoe31** » 10 juil. 2009, 15:18

merd..j'ai pas envi de démonter le tableau de bord...c tellement fragile que ca me soule

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