voyant baterie eau radiateur surchauffe

[alargeau]

Pour le radiateur, la marque NRF est aussi très bien.

PS : Antoine, en tant qu'adhérent, j'espère que t'as pas payé ton Valeo plus de 80€ ! Parce qu'on en trouve très facilement à des prix défiants toute concurrence.

[Attila97]

Quand je l'ai changé, j'étais pas encore membre de l'amicale. Il ma couté la modique somme de 172€

[alargeau]

[roche88]

ça fait une sacré différence

[Attila97]

Je l'ai pas pris sur internet, mais chez un distributeur vers chez moi

[elfe80]

bon ben me revoila j'ai acheté la bete aujourdhui donc je remonte ca samedi des que je l'ai recu, par contre y aurait il une bonne ame pour me dire ou se trouve les 2 vis de purge coté moteur sur ma rta je voie keudal(elle date) avec photos si possible
merki

[elfe80]

bon ben j'ai furté un peu comme tout bon apprenti mecano et j'en ai trouvé une sur les 2. j'ai rempli délicatement le radiateur et lorsque j'ai eu du liquide qui a coulé des 2 vis (moteur et radiateur) j'ai refermé le tout rempli à raz et remis le bouchon.
heu maintenant je peux démarer le moteur (avec ou sans le bouchon du radiateur????????????????????)
dites moi si je fais pas de connerie en laissant le bouchon vissé (si ca degueule un peu est ce normal????????).
bon j'attend vos réponse avant de faire ca et je vous dit quoi demain (je vais la faire chauffer verifier ce soir le niveau et retente le coup demain (car lundi 5h00 au boulot donc la dame doit fonctionner )

[Attila97]

Ne démarre pas sans le bouchon de radiateur. Faut qu'il soit en place.
Démarre, fais la chauffer jusqu'au déclenchement du ventilo (2 fois c'est l'idéal), laisse refroidir, ouvre le bouchon et complète.

[elfe80]

heu ton pote m'as dit le contraire ce que j'ai fait d'ailleur et je lui ai envoyé un mp pour lui dire le resultat...je balance c'est the funkyboy hihihi non c'est ok il m'a rassuré sur ce qu'il s'etait passé (baisse du niveau et degueul"age" ensuite.....je verifie a nouveau le niveau demain comme il m'as dit et je vous dis quoi les gars
merci merci et encore merci à tous pour tout....

[thefunkyboy]

J'ai tjs purgé avec le bouchon ouvert, ça permet de bien vider l'air. Enfin, je trouve que c'est le mieux (je me trompe peut être?).

Moustik, quel est ton avis?

[elfe80]

t'inquiete apparement mon beau pere c'est ce qu'il a fait la toute premiere fois quand je suis tomber en rade...pour remettre le liquide perdu c'est a dire pas mal....sauf qu'il avait pas ouvert la vis de purge coté moteur mais seulement celle du radiateur....
pour info afin d'eviter les surprises comme pour moi (bon je dois avoir 2 mains gauches)lorsque l'on remonte un new radiateur il faut penser à mettre le connecteur de sonde radiateur avec le joint qui va bien moi il etait resté a l'interieur de l'ancien radiateur c'est ballot donc fuite apres 3 litres de remplissage quel c.. je m'en suis rendu compte en allant verifier sur l'ancien quel glandu..... peut etre faut il le specifier sur le tuto qui va bien (changement de radiateur)pour les mecao vraiment débutant...
ps desolé de tavoir balancé thefunkyboy mais attila97 rien qu'avec son pseudo m'a fait avoué (meme pas besoin de torture!!!!!)

[thefunkyboy]

Lol! Y'a pas de mal, on est là pour s'entraider

[alargeau]

L'air s'échappe par le petit trou sur la durite qui va dans l'habitacle (c'est du 8), donc pas besoin de laisser ouvert le capuchon du radiateur, il faut le fermer. Tu remplis en laissant environ un doigt, tu fermes le capuchon, tu ouvres la durite, tu fais tourner. Une fois que tu vois que ça commence à sortir par le trou de la durite, tu refermes. Tu éteins, tu laisses refroidir et tu complètes.

Pour les modèles genre E1 et G1, tu remplis le radiateur en laissant un doigt environ. Tu fermes la capuchon et tu ouvres la vis de contrôle qui est sur le boîtier thermostat. Tu fais tourner jusqu'à ce que le liquide commence à sortir. Ensuite tu fermes. Puis tu contrôles à froid le niveau et tu complètes si besoin. Il y a trois vis en tout : une sur la radiateur, et deux autres sur le boîtier thermostat.

[elfe80]

bon verdict condamne a mort
elle fume blanc (10 minutes puis plus de fumee blanche) et j'ai remis environ 1l (le niveau etait au 3/4 du radiateur) pas de perte au dessous de la voiture et pas de durites hs donc je ne vois que ce put... de joint de culasse...
bon ben demain je commence à 5h je prend la belle avec bidon de secours et je referais l'appoint avant de revenir tout en surveillant la temperature.....(35 bornes allez puis 35 retour)
en attendant de pouvoir racheter une voiture d'occas (c'est pas demain la veille car niveau tune ben c'est comme tous...).
merci à tous car je ne pense pas que cela vaille le coup de faire changer le joint.....
merci merci merci

[thefunkyboy]

Ca sent le liquide de refroidissement à l'échappement? Quand c'est le joint de culasse, ça sent caractéristique à l'échappement