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Salut,


je n'ai jamais pensé à présenter le travail que je fais sur l'auto ici, voici sur chose faite.

J'ai craqué sur cette Ming qui a été celle pour laquelle j'ai eu le déclic et l'envie d'acheter ma Ming 1. En effet, lorsque je cherchais à savoir à quoi ressemblait le "bleu ming", c'est la seule que j'ai trouvé.

A l'époque, elle ressemblait à ça:



Mais hélas maintenant, elle ressemble à ça:


J'ai retiré les PTS car l'une d'elle était endommagée et les pneus HS (mauvais montage ayant entrainé une déformation de la structure du pneu... et d'ailleurs, mauvaise dimension: 195-55-15V)

Je me suis dans un premier temps attaqué à de petits travaux dessus, tels que:

*** changement du siège conducteur abimé




Lors du nettoyage du circuit de refroidissement, j'ai flippé en voyant ça lol!:


Donc je l'ai immédiatement remplacé par un neuf pour ne plus avoir de souci

*** Suite à une panne de l'arrivée d'essence (filtre à essence bouché), j'ai tout changé: filtre et durites jusqu'au réservoir:




Maintenant, il me reste à changer ce capot avec prise d'air kéké (j'attends de l'aide pour monter le remplaçant car pas facile de changer un capot seul!! Jojo, t'es là? ^^ ):


Et je fais le tour des carrossiers pour avoir un devis des travaux pour refaire l'aile arrière:

Première phase: je m'attaque aux amortos et au train arrière (celui que j'ai en rab), c'est trop inconfortable!!

J'en profite pour revoir ce qui serait à revoir à l'avant

Sinon, comment vérifier une fois démonté qu'un étrier Bendix arrière fonctionne bien? ce type d'étrier peut-il être rajeuni par un kit de réfection?

Capot changé hier avec l'aide de Jojoe. J'ai pris une photo mais ça a buggué avec mon phone, il ne l'a pas mémorisé... J'en reprendrai ce WE. Y'a pas à dire... ça change !!!

Elle était vraiment magnifique avant!!! Elles datent de quand ces photos??

2006. Il suffit de peu pour qu'elle redevienne comme avant. La balle est dans ton camp, pour l'instant, son cœur reste à prendre

La nuance de ming du capot est assez proche?

Oui ca va,c léger la diff

Deuxième fois que j'ai une GTi dont l'inter lâche... au même endroit!

Tu pourrais facilement souder une pièce pour reboucher et renforcer cet endroit mais j'ai comme l'impression que le reste de la ligne est dans le même état.

Le reste n'est pas si atteint mais si c'est aussi pourri à ce niveau là, le reste va lâcher rapidement après... (souvent ce que j'ai vérifié sur les échappements dans cet état)

La tôle s'oxyde par l'intérieur, rien ne se voit mais quand ça pète, ca commence par un trou puis ensuite ça fait une belle grosse fissure

P.S: a ce sujet là, ça va me faire drôle quand le cata de l'AX va lâcher xD

Réfection prochaine de l'aile et de la porte passager (à cause d'une bande d'enfoirés qui l'ont forcé ), ça me fait mal de la voir dans cet état. La complète ça sera pour plus tard car je n'ai pas le budget (4 fois le prix de la restau de l'aile + peinture à vrai dire)

J'ai fait un devis, ça me semble honnête et sérieux

Le plus chaud va être de trouver la nuance de bleu ming la plus proche de l'actuel

Intermédiaire d'échappement neuf commandé => réception sous une semaine.
Deux pneus neufs commandés (UNIROYAL Rain Expert 185 55 15 82V, monte autorisée et très bon rapport qualité prix ce pneu)
=> réception sous la dizaine.
Kit distribution en préventif => en stock


La voiture va enfin tenir la route, plus d'odeur de gaz dans l'habitacle (le fait de descendre ma gti sur Toulouse a achevé l'inter ...) et avec un kit distrib neuf, je repars sur qqch de connu

Prochaine étape dans le budget, les freins arrière. Je vais chercher en casse et grâce aux références que tu m'as fourni DD

on ta forcécette ming jsavé pas


quelle bandes d'enc*****

Forcée quelques jours avant l'achat en fait...

Intermédiaire récupéré ce soir: tout neuf ça brille

Bon, un peu déçu par les finitions, Bosal ne s'embête plus... (ça fait un peu "gros pâté" à certains endroits avec des éclaboussures. Je prendrais quelques photos de mon silencieux Rémus pour montrer la différence notable de finition