une vital de 92
Posté : 05 janv. 2014, 13:50
Salut a tous et a toutes, je viens de m inscrire, et donc je me presente.
J ai une bonne 30 aine d annees, on m a donne une 309 vital de 92, avec le xud 9, et la pompe a vide en bout d aac.
Elle avait une fuite a la pompe injection, des pneus hs, une alarme feu vert qui coupait le moteur, des freins avant grippes, le train ar gordini et l alternateur hs a force de recevoir du gasoil de la pompe injecion. et aussi une porte qui s ouvre pplus, etc...
Mais elle etait toute belle avec ses ceintures vertes...et semblait m appeler depuis son garage.
Alors je me suis lance dans une remise en etat economique pour me faire un vehicule pour les petits trajet et l hiver quand la neige ne me permet pas de sortir le camion.
Donc changement du kit couvercle PI, 50 e neuf chez laurent, alternateur occase, plaquettes neuves, tout filtres et vidange de tout les fluides. Degrippage des etriers et deus roues recuperee sur la 205 de ma daronne qui partait en casse.
Au ct le mec me dit que le train ar est hs, j ai galere pour en trouver un pas cher, les mecs vendent ca 300 euro sans sourciller, pour une voiture de 20 ans...Y en a meme un qui me le vendait 200 e si je le demontait moi meme, sans les tambours...
Au final 60e dans une casse, ave kit de frein en bon etat.
Donc le ct est passe, et c est parti..
J ai une bonne 30 aine d annees, on m a donne une 309 vital de 92, avec le xud 9, et la pompe a vide en bout d aac.
Elle avait une fuite a la pompe injection, des pneus hs, une alarme feu vert qui coupait le moteur, des freins avant grippes, le train ar gordini et l alternateur hs a force de recevoir du gasoil de la pompe injecion. et aussi une porte qui s ouvre pplus, etc...
Mais elle etait toute belle avec ses ceintures vertes...et semblait m appeler depuis son garage.
Alors je me suis lance dans une remise en etat economique pour me faire un vehicule pour les petits trajet et l hiver quand la neige ne me permet pas de sortir le camion.
Donc changement du kit couvercle PI, 50 e neuf chez laurent, alternateur occase, plaquettes neuves, tout filtres et vidange de tout les fluides. Degrippage des etriers et deus roues recuperee sur la 205 de ma daronne qui partait en casse.
Au ct le mec me dit que le train ar est hs, j ai galere pour en trouver un pas cher, les mecs vendent ca 300 euro sans sourciller, pour une voiture de 20 ans...Y en a meme un qui me le vendait 200 e si je le demontait moi meme, sans les tambours...
Au final 60e dans une casse, ave kit de frein en bon etat.
Donc le ct est passe, et c est parti..
