Les forums de la Peugeot 309 | The Peugeot 309 Forums

Bonjour à tous,

Je rejoins le monde merveilleux de la 309.
Je viens en effet d'acquérir une 309 GT millésime 1987.
Pour être parfaitement franc, je ne suis pas un vrai fanatique de cette auto mais voilà mon père avait exactement ce modèle quand j'avais 10/12 ans alors quand je l'ai vue avec la même couleur (noire) et les mêmes options (jantes 14', antibrouillards et même l'alarme, oui oui) j'ai craqué ! Et puis, le son du 1.9L avec le carbu DC, ça fait du bien, enfin bon...
Nostalgie quand tu nous tiens !!!

Tiens, en passant, j'ai donc les 185/60 R 14 (Goodyear Eagle NCT ) et je suis incapable de trouver la pression correcte pour cette monte. Quelque gourou parmi vous le saurait-il ?

Enfin, content d'être parmi vous et à bientôt

CMC

bienvenue a toi et ton auto

nous attendons des photos de la bête

Salut,
Je te souhaite la bienvenue.

Salut
Elle doit être jolie la GT en noir, c'est un modèle assez discret mais avec les anti-brouillards et les jantes alu ça va déjà mieux
Par contre la monte d'origine c'est 175/65 R14 H mais la tienne (que j'ai aussi) ne coute pas plus cher et même souvent moins tout en améliorant un poil la tenue de route
Thefunkyboy avait une GT, il doit se souvenir de la pression.

Merci pour cet accueil.

Pour les photos, patience...
J'ai voulu en faire hier soir mais, ô surprise, une voiture noire (même une 309) sur fond noir mal éclairé eh ben c'est pas éblouissant !

J'ai eu 2 309 GT. La pression des pneus, je mettais 2 bars environ, dépendant du parcours que je faisais

EDit: j'ai édité

J'ai eu 2 409 GT

Je ne savais pas qu'elle exister celle la??
Elle ressemble à quoi??

j'ai édité lol

je ne suis pas réveillé du tout

welcome

La RTA dit, pour la GT depuis 87, AV : 1,9 , AR : 1,8
Mais en monte d'origine.

Pour ta monte, pour bien faire faudrait faire une recherche de pression. Mais c'est assez long à faire si on le fait bien.

Sans aller dans les extrêmes (sous-gonflage/sur-gonflage) c'est aussi une affaire de gout, moi j'évite d'en mettre trop à l'avant car j'aime pas quand la direction est trop légère mais par contre à l'arrière un poil plus comme ça il est légèrement plus mobile

Salut à toi et à ta 309.

@SRDturbo : En général, le sous-gonflage entraine une perte d'adhérence...(en cause la déformation du pneu en latéral...)

Je parlais juste d'un poil

Bonjour,

Bienvenue de la part d'un breton mazouté au turbo de 91.
Après consultation de cette page :
http://www.pneus-online.fr/pression-conseils.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Je dirais que la pression des pneus est déterminée pour un véhicule selon les indices de charge et de vitesse.
Tant qu'ils ne changent pas, la ,pression reste celle de la monte d'origine.

Cordialement

Bienvenue à toi et à ta GT !