Les forums de la Peugeot 309 | The Peugeot 309 Forums

Voila,

alors, je viens juste de decouvrir ce forum, j'ai donc decider d'y passer pour raconter mon histoire et celle de ma 309.

Tout commenca en l'an 1991 ou ma titine toute rutilante subit sa premiere immatriculation.

apres moult peripecie que je vous detaillerai plus tard, je suis l'heureux proprietaire de cette magnifique voiture economique (4,7l au 100) et qui passe toujours haut la main les controles anti pollution.

J'oubliai je suis a 398890 km, plus que 1110 km !!!

wow ! bienvenu et longue vie a ta 309 !!

ba ca va.
Soit le bienvenue à toi et a ta 309.

Le million!, le million!, le million!, le million!,
Sinon soit le bienvenu ici

bienvenue a toi et ton auto

la 309 diésel,plus fidèle qu'un chien fidèle

voila, j'ai un peut plus de temps pour vous la décrire. Les photos viendront dans un second temps, mais je peut vous dire, qu'elle est tout d'origine (bien entendu, des pièces ont été changées) sauf la décoration extérieure, qui s'apparenterais a du biotuning.

Bon, je suis persuadé que beaucoup de puriste vont m'en vouloir, mais au moins je colle avec le principe que la 309 est une voiture économique, qui est facile a entretenir et qui ne pollue pas plus (voir même moins) que les cages a poules actuelles.

normalement, demain, vous avez les photos. D'avance, ne me juger pas trop mechament

bienvenue

Nous, juger??

On est ouvert

@+

Le tunning cay le mal! mais si c'est Bio peut-être que ca va le faire!!!
Non, on roule en 309, on est forcément ouvert

comme convenu, quelques photo de ma mamie. Attention, elle est encore en etat, et vous aller voir qu'elle n'a rien a enviée aux "voitures récentes" !



Comme vous pouvez le constatez, c'est bien une 309 XAD, mais avec un peu d'herbe dessus (en fait c des autocollant (30 euros le rouleau de 2m), moi j'aime beaucoup)



Le meme top model, mais vu de l'avant, les pattes, c celle d'un tigre (si si je l'ai prelevé a la source) et des pattes de chat (plus facile a chopper) !



XAD donc tres grand coffre, je vous le garantie, je fait 1.83 m et je rentre et dors (plus d'une fois) dedans les jambes tendues, d'ailleur, y a toujours mon duvet dedans au cas ou.
Concernant le desordre, il faut dire qu'il faut que j'aille faire la lessive ...



Cote moteur pas trop de soucis (ca se saurais sinon), mis a part quelques pieces comme l'alternateur neuf et les bougies




puis l'interieur, les houses, il faut que je les changent, mais mis a part la boite a gant manquante (si quelqu'un a une solution parceque le support est cassé) et ne pas oublié la raclette vers fluo dans le vide poche, elle est essentielle a la survie (ca et la machette).






Enfin, ca c'est ma voiture avec le lever du soleil, je sais ca donne envie ...

je ne suis pas fan de la déco,mais bon point pour toi tu n'es pas tombé du coté obscure de la force : le tuning

l'important c'est que tu la chouchoutes et qu'elle te soit fidèle

édit--> pour passer inaperçu avec c'est rapé

apparement c pas passer alors voila celle du moteur





Et la c l'avant avec les pattes des bestiaux





Voila la chose corrigée

en fait elle passe inapercue, mais c'est que la, elle est pas dans son environnement naturel, sinon, elle est tip top camouflage. Fallait bien vous la montrer

vivXAD a écrit :en fait elle passe inapercue, mais c'est que la, elle est pas dans son environnement naturel

la drogue c'pas bien

Bonjour,

Bienvenue de la part d'un breton mazouté au turbo de 91.
Je ne peux rien faire pour la pelouse, mais j'ai eu un problème similaire avec ma boîte à gants.
Le fond de la mienne n'était pas touché, mais je pense qu'une plaque découpée dans un matériau léger et pas trop épais fera l'affaire.
Pour la devanture, j'ai adapté la porte avec du scratch "mécanique" (pas celui qu'on utilise sur du tissu), en découpant une ouverture adéquate, polissage de la découpe, t voilà.
A l'époque, une porte neuve valait 480FFHT ...
Je tâcherai de mettre une ou 2 photos du principe dès qu'il arrêtera de pleuvoir.

Cordialement