Les forums de la Peugeot 309 | The Peugeot 309 Forums

Comme le titre l'indique,
je voulais savoir si s'était possible de poser des freins de gti sur ma sr ?
et sous quel condition ?
d'avance merci.

Salut,

je te fais plusieurs points:
1/ ce n'est pas légal et en cas de crash tu auras des soucis.
2/ il faut:
- maitre cylindre de GTi
- limitateurs de freinage arrière
- train arrière de GTi ou au moins le système de disque avec fusées.
- flexibles de frein

Mon avis: je te déconseille cette modification. Il est nettement préférable de refaire ton freinage à neuf si tu veux avoir qqch de parfait.

En gros:
- 120€ le kit de réfection complet de garnitures de tambours
- 30€ max les deux flexibles arrière

@+

bon OK ... tu m'a découragé ....
et si je met que le maître cylindre , ça va améliorer un peut mon freinage ?
et pis ça pour le voir ... faut déjà chercher un moment (je crois )
ou alors trouver des plaquettes qui ont un peut plus de mordant , parce que c'est pas folichon d'origine....

Sinon des étriers de 205 GTI 1.6 avec des disques ventilés de 1.9, ça te donnera plus d'endurance et avec de bonnes plaquettes et des tambours ar neufs ça devrait le faire.

Freins arrière refaits, tambours rectifiés (si nécessaire) et disques avant de bonne qualité + plaquettes Valéo, tu sentiras déjà la différence.

Faut vraiment éviter les premiers prix, y'a rien de pire...

GoRtExXx a écrit :, parce que c'est pas folichon d'origine....

j'arrête pas de le dire,mais je le redis ...... c'est ce qui fait le charme de l'auto ^^


blague a part,une bonne purge avec du liquide tout neuf,des bons éléments de qualité et tu auras le freinage d'une voiture de......20 ans

moustik76133 a écrit :

GoRtExXx a écrit :, parce que c'est pas folichon d'origine....

j'arrête pas de le dire,mais je le redis ...... c'est ce qui fait le charme de l'auto ^^


blague a part,une bonne purge avec du liquide tout neuf,des bons éléments de qualité et tu auras le freinage d'une voiture de......20 ans mais neuf(edit Funky)

Un freinage, même de 309 classique, s'il est nickel ça marche suffisamment

c'est vrai que c'est assez pour bloquer les roues ,
mais je suis a la montagne et les cols ... c'est assez souvent chaud pour la fin de descente voir très chaud ! ça m'es arriver de sortir le frein a main pour compenser le manque , et ça sans taquiner !
alors voila pourquoi j'insiste.. ça chauffe trop vite

Renseigne toi sur la qualité des plaquettes, ça y joue énormément.

Je sais qu'en Peugeot d'origine, j'ai déjà réussi à les faire surchauffer et le freinage était merdique après. Avec les Valéo, je n'ai jamais eu de mauvaises surprises

Pour ça faut passer en ventilés, l'idéal c'est des étriers de 205 GTI 1.6 avec les disques de 1.9, le montage des dernières 205 TD.

ça rool !! merci des conseil je vais m'orienter vers ces solutions...
je vais d'abord essayer de nouvelles plaquettes parce que mes disques son pas encore mort et ça me laisse le temps de trouver des étriers....
nickel merci