Moteur demarre pas

[Glikos]

Salut a tous,

Ca fait un petit moment que je suis pas venu, essentielement par manque de temps.

J'appele a la solidarité du forum, j'en peut plus de la blanche, je vais la bruler!!!


Je vous explique:
Donc j'ai refait le moteur suite a une bielle coulé et un vilo HS. Dessus j'ai equilibré le bas moteur avec un allegement du VM, j'ai changé l'AAC, j'ai mis un 4/2/1 inox.
Donc ya quelque jour j'ai rentrais le moteur, et quand je met le contact la pompe s'ammorce pas. J'ai pensé au relais tachy, donc j'ai mis celui de la noir a la place et toujours pareil. J'ai allimenté la pompe en direct, et elle tourne et l'essence sort bien. J'ai essayé de demarrer comme ça, mais rien. En mettant du start pilote a l'admition, le moteur ratatouille. J'ai verifier le fusible 14, et tout les autres, et c'est OK.

Quelqu'un a une idée magique? S'iiiiil vouuuus plaiiiit!!!

[alargeau]

Mais tu es sûr que c'est un problème électrique ?

[Glikos]

Sur a 100% non, maintenant quand j'alimente la pompe en direct elle tourne. Branchez normalement, quand je met le contact la pompe s'amorce pas, et le relais claque pas. Parcontre quand je demarre, le relais claque mais la pompe tourne pas...

[alargeau]

T'aurais pas oublié de remettre une masse ?

[Glikos]

En masse dans le compartiment moteur, il y a les 3 cosses qui se fixe sur la boite que j'ai bien remit. Ya n'a d'autre?

Sinon dans l'habitacle j'ai rien touché.

[alargeau]

Oh oui y'en a d'autres mais après, où, ça je me rappelle plus.

[moustik76133]

les masses sur les joues d'aile ( plutot pour l'eclairage...)

il te manquerai pas une alim ou une masse calculateur?

[Glikos]

Sur les joues d'aile j'y est pas touché, mais j'ai quand meme verifier.

Mais ce qui me chagrine dans l'histoire, c'est que le relais tachy claque bien (mais seulement quand j'essai de demarrer et sinon sur contact ya pas d'amorce), et qu'il n'y a pas de jus qui va a la pompe.... pourtant elle fonctionne (brancher en direct) et le fusible 14 est OK.

Demain midi, je vais prendre mon testeur et mesurer les tensions un peu partout.

[alargeau]

T'as essayé de vérifier la sonde d'eau et la sonde TAA ?

[moustik76133]

je suis ok avec toi Aurélien,mais cela n'a pas rapport avec le manque de pompe a essence ,il doit y avoir une prise mal rebranchée ou inversée peut être ,un relai tachy défaillant....en espérant que ce n'est pas un faisceau "coupé" lors de la repose moteur

[alargeau]

Bah ça peut être un problème de faisceau, non ? Je me souviens d'un gars qui avait pas d'amorce et en touchant les fils des sondes, le contact revenait par intermittence donc bon, dans ces cas-là faut éliminier tous les problèmes possibles.

[thefunkyboy]

En discutant avec Nico au téléphone, il semblerait que ça soit un problème de + après contact, j'avais eu c soucis aussi

[Glikos]

Je suis passé m'occuper de mamie avec mon multimetre a midi, et verdict en suivant le faiseaux au multimetre :

- cables sectionnés dans la boite a fusible et reconnectés entre eux a la manouche
- relais tachy qui colle pas bien, il sortais du 2-3V sur les sorties pompes et injecteurs, et en le forcant a la main il sort bien du 12-13V
- fusible en apparence OK, mais HS au multimetre

Tout ça corrigé, le moteur demarre!!!!!

Il ratatouille un peu, mais aprés c'est du reglage.


Je suis soulagé d'avoir trouvé, j'ai passé 1h a suivre tout le faiseaux pour trouver la panne, et 2h de recherche internet pour avoir les plans electrique de la voiture. Donc si il y a n'a un qui veut des schema j'en suis farcis!! ^^ J'ai le schema de la platine, du relays tachy, et j'en passe.

En tout cas, merci a tous.

[Attila97]

Il existe un pdf de tous les schémas de la 309, circuit par circuit, avec numéro de fils, couleurs, connecteurs...

[Glikos]

Je l'ai cherché sur le forum, je l'ai jamais trouvé...

J'ai trouvé sur le forum 205 le schema de la platine avec la couleur des fils, leurs noms, et leurs fonctions. Sur le meme site j'ai trouvé l'explication des fils du relais tachy, et ou il partent. Et sur le site JSO j'ai trouvé l'explication de A a Z du XU9JA, qui fait quoi, comment, pourquoi. Avec les valeurs de tension de chaque sonde, du debimetre, du papillon, etc...