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Salut,

J'ai une petite question pour vous. Lorsque je conduis, je ressens un jeu dans la direction. Par exemple sur l'autoroute où je roule à 100-110, lorsque je tiens le volant droit on est d'accord qu'en fait je ne le tiens jamais droit. Je le fais légèrement bouger pour que la voiture, elle reste droite. Eh bien dans ce cas, je ressens le jeu. Pareil quand je tourne. On dirait que la voiture est sur de l'eau, même si c'est assez léger. J'ai contrôlé tout ce qui est cardan, rotules, biellettes et triangles et tout est ok. Il ne me reste donc plus, a priori, que la crémaillère. Pensez-vous qu'il puisse effectivement s'agir de la crémaillère ? Si c'est le cas, faut-il la changer ou y a-t-il un moyen de réparer le problème ?

Merci.

tu as vérifié le croisillon de direction ? ( liaison entre la crémaillère et la colonne )

J'ai remarqué du jeu aussi sur ma GR.a l'arret,en tournant droite gauche,je vois que ca n'a aucun effet.Pour moi,ca serait la cremailliere mais aucune certitude sur mon diag...

Non, justement je viens de voir ça sur internet.
C'est difficile de bien expliquer par message mais en fait le problème c'est une espèce de flottement, comme s'il y avait un petit décalage entre le moment où je tournais mon volant et le moment où la voiture tourne pour de bon.
L'histoire du croisillon, ça me semble effectivement assez pertinent. On est d'accord que ça ne fait pas partie de la crémaillère. C'est une espèce de cardan entre la colonne et la crémaillère, j'ai bon ?

thefunkyboy a écrit :J'ai remarqué du jeu aussi sur ma GR.a l'arret,en tournant droite gauche,je vois que ca n'a aucun effet.Pour moi,ca serait la cremailliere mais aucune certitude sur mon diag...

Je pense pareil que toi mais d'un autre côté, j'ai peur de changer la crémaillère (ça coûte cher quand même) et que le problème soit toujours là après. D'ailleurs, est-ce qu'une crémaillère ça doit se changer ?

Il arrive devoir changer.Au pire,y'a Funky casse auto ahah

T'as des crémaillères pour CAD ??

alargeau a écrit : C'est une espèce de cardan entre la colonne et la crémaillère, j'ai bon ?

oui tu as bon de mémoire il y a 2 modèles et c'est commun aux 205/309

OK. Et comment ça se vérifie ça ? On regarde juste si c'est HS, ou y'a un truc à faire ?

le mieux c'est de le déposer ,car des fois il n'ya pas de jeux,mais il est grippé...

Ok, merci du conseil !!!!

alargeau a écrit :T'as des crémaillères pour CAD ??

Tu la fais tourner à 180°...



... ah non c'est pas comme ça que ça marche?

Attention parce que ma sœur à eu ce problème aussi sur sa clio.
Ça ne venais pas de la crémaillère mais de la colonne de direction.

sauf que sur clio,ce croisillon ne se détaille pas ^^ il fait 100% partie de la colonne,donc échange de la colonne obligatoire ( et pas donné en plus )

Aurélien le mécanisme de crémaillère non assistée se rénove (en fait c'est typiquement une bague plastique usée qui provoque le jeu), d'ailleurs certains rénovent aussi leur direction assistée mais là il n'existe pas de bague toute prête.