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Salut,

depuis quelque temps le ralenti de ma 309 est assez instable, il est réglé à 800tr/min mais il varie pratiquement en permanence de + ou - 50 tr avec parfois de grosse chute soudaine de 100tr/min.
Je pensais que ça venais du starter auto mais aprés être passé en starter manuel, pas de changement. J'ai changé la bobine et là toujours pareil. Le doigt d'allumeur a été changé l'année derniére aussi.

Du coup de quoi est-ce que ça peut venir encore? Le module peut créer ce genre de problème? Tête d'allumeur? ou l'allumeur lui même (j’espère pas :s)?

une prise d'air quelque part... ???

elle serait pas un peut trop pauvre?

car au début sur ma GR j'avais réglé beaucoup trop pauvre le ralenti et c'était pareil que ce que tu décris mais de temps en temps

Ca peut être une prise d'air si jamais c'est venu d'un coup. ce carbu, comme tu as pu voir avec Jojoe31, il est galère quand il commence à donner des signes de faiblesse...

Mais après, ça peut être simplement un joint usé, une vis desserrée ou un carburant différent (SP95 E10 par exemple)

prise d'air je pense pas je le sentirai à l’accélération je pense, j'ai déjà eu ça, et la plupart des durites ont été changées.

Funky, les joint sont neuf, j'ai testé avec du SP98, du 95 et du 95-E5 ça fait pareil sur les 3

mais peut etre un réglage trop pauvre, faut que je retrouve ce fichu colortune pour régler ça...

quand je met le contact de temps en temps j'entend un petit "clic clic clic clic" qui dur 10 à 20sec, je pensais que ça venais de la pompe à essence, mais en fait non ça vient de l'electrovanne sur le carbu, c'est normal qu'elle fasse ce bruit? j'avais jamais remarqué avant...

non, c'est pas normal... elle doit commencer à montrer des signes de faiblesse..... en tout cas ça peut expliquer un ralentit instable

si l’électrovanne te lâche tu restes sur place

Elle doit être en train de lâcher alors, cette électrovanne

arf, elle sert à quoi d'ailleurs cette électrovanne?
funky t'en aurais pas une en stock par hasard? pour envoyer avec le reste de mon colis si il est pas partie

Il n'est pas parti mais hélas, j'ai plus rien à part qq joints pour carbu...

thefunkyboy a écrit :Il n'est pas parti mais hélas, j'ai plus rien à part qq joints pour carbu...

ok tant pis ça n'a plus l'air de le faire j’espère que ça va tenir quand même jusqu'à la fin de l'été.

vtboomer a écrit :arf, elle sert à quoi d'ailleurs cette électrovanne?

alors celle qui est à la verticale c'est la mise à l'air libre des cuves quand on met le contacte, et le second qu n'est pas toujours présent ouvre l'arrivée d'essence sdu circuit de ralanti et la referme à l'aide d'un pointeau quand le contacte est coupé.

ok,
il me semble qu'il n'y en a qu'un donc la verticale