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Bonjour,

Je suis nouveau, nul en mécanique, et ma 309 consomme beaucoup, vraiment trop, 13l par 100km.
J'ai fait changer les filtres et bougies, j'ai fait un vidange, j'ai fait réglé le carburateur, un mécanicien m'a dit que se sont les soupapes qui doivent être réglées, il a ouvert le moteur, et m'a dit que l'essence ne brulait pas, il a fait les réglages nécessaires -d'après lui- et au jour d'aujourd'hui, c'est toujours la même histoire.

C'est une 309 normale modèle 1988 essence avec plus de 300.000km au compteur.


Vous pouvez m'aider Svp? je ne veux pas être contrarié à la vendre.

Vérifie la membrane du starter. Avec le temps, elle devient poreuse, et de l'essence passe en permanence.

quelle motorisation ?quels types de parcours?

le mécano a ouvert le moteur ? c'est à dire?

il faut voir aussi ta conduite ,une auto a carburateur n'a quasi aucunes limites niveau conso si tu fais joujou avec

Attila97, merci pour cette info, comment est-ce que je peux savoir que la membrane fait passer de l'essence?

Moustik77133, Le moteur d'après ce qu'on m'a dit est un moteur AX junior, le parcours que je fais est un 7,5Km par trajet avec 4km d'embouteillage.

ma conduite est normale, je ne dépasse pas les 80Km/h.

La membrane coute pas chère. J'en ai eu pour 40€ main d’œuvre comprise pour la changer.
Si tu veut être tranquille, change là.

Bonjour,

J'ai changé carrement de carburateur, j'en suis à mon troisième, j'ai toujours le même problème de consommation, 12€ pour 100km. Je pense que c'est trop. aidez Svp.

Merci bcp.

As-tu pris les compressions moteur? J'ai eu une 309 qui consommait beaucoup, la segmentation était HS

Bonjour,

Déjà merci bcp pour vos réponse, c'est gentil de votre de vous intérésser à mon problème.

Excusez moi je suis novice en mécanique, comment est-ce que je peux vérifier les segmentations et quelles sont les normes, et si c'est HS qu'est-ce que je dois faire?

Merci bcp.

Il faut mesurer les compressions de ton moteur.Si en dessous de 9,il y a un soucis bien souvent

Est-ce que je dois les mesurer moi-même ou c'est un mécano qui le fera ? je suis de casa, au maroc, et chez nous, les mecano c'est juste par expérience ils ne savent que "ouvrir-fermer / changer" et ne connaissent rien des normes et des réglages théoriques à respecter.

Sinon -je me trompe peut être-je ne pense pas que se soit les segments parce que je n'ai pas une forte consommation d'huile.

Abdelilah a écrit : ne connaissent rien des normes et des réglages théoriques à respecter.

Ils ont tout de même fait un calage allumage+réglage pollution lors de l'échange du carburateur?

Ton type de trajet favorise tout de même une forte consommation quelle plage de régimes utilises-tu? ( 2000/3000 tr ou + 3000 ou + 5000tr )

Ou en est ton entretien courant : bougies/filtre à air ,vérifie si il n'y a pas une résistance au roulage ( freins qui restent serrés/pneus pas assez gonflés etc etc etc )


Bon courage !

Le carburateur a été réglé après sont changement ?