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bonjour tout le monde et merci d'avoir cliqué sur mon message
j'ai un probleme (demande d'explications) a faire
j'ai une peugeot 1986 (phase 1) GL essence 1.1, moteur simca
j'ai pas mal de problemes mais mineurs (grincement du train AR...) et ça va
j'explique mon probleme :
j'ai l'habitude de rouler en ville, je laisse jamais le moteur atteindre un certain Tr/mn, je change rapidement de vitesse
à 40km/h je suis deja au 4eme vitesse et à 60km/h au 5eme, jusqu'à là ça va, consommation pas mal
le probleme survient lorseque je voyage, donc je passe en 5eme vers 60km/h, et lorseque j'arrive à 100km/h (ma vitesse de voyage, j'y vais jamais au delà) le moteur fume assez beaucoup et je sens meme l'odeur de brulé (d'essence je pense)
au bout de 45mn/1h tout est ok et je sens quand j'arrive à destination, que le moteur "se sent mieux" > je roule à la 3eme vitesse à 60km/h sans problemes ...
je veux savoir donc est ce que c'est normal ??
merci de vos réponses et désolé si j'étai lent
merci

Regarde au niveau de cache-culbuteurs si il n'y aurait pas une fuite. Si le joint n'a jamais été changé, il se peut que de l'huile coule sur le collecteur d'échappement, d'où la fumée.

Vérifie aussi tes durites d'essences, qu'elles ne soient pas poreuse. Dans le doute, change les, ça te coutera pas chère et tu sera en sécurité.

merci pour vos réponses, je tiens juste à preciser que ce probleme ne dure pas tout le temps, mais juste lorseque je "force" un peu au champignon et ceci rien qu'une heure maximum, apres ça devient normal (pas de fumée)
le probleme que je veux savoir c'est ce rythme du moteur, qui a l'habitude de tourner "peu" de Tr/mn
merci

J'avoue ne pas trop comprendre ce que tu entends par ta dernière phrase. Tu parles du régime lorsque tu passes les vitesses ou bien en général ? Moi sur mon 1.3 Simca, je passe les vitesses à environ 2500 trs/min (jamais au-dessus) et vu que je conduis tranquillement, je n'amène jamais le moteur haut dans les tours.

Pour ton problème, regarde dans un premier temps au niveau du cache-culbuteurs. Ces vieux moteurs ont souvent un défaut d'entretien et les gens ne changent quasiment jamais les joints (carter / cache-culbuteurs), donc il y a des problèmes de fumée sur le bloc moteur ou d'huile qui se retrouve sur le sol.

... 5è à 60 ... Pas étonnant que sa fume , faut décrasser un peu de temps en temps

la 5ème je la passe à 140!!

Tu passes la 5e à 140 ??? Dans ce cas tu la passes jamais alors, parce que la limitation maxi c'est 130.

Sur la GT en montant dans les tours!
Effectivement, sur la Chorus je ne la passe jamais la 5! Normal, j'en ai pas!!

merci pour vos réponses
lorseque je passe le 5eme en 60 ça fume pas
malheureusement j'ai pas de compte-tours, mais une horloge (phase 1)
j'ai depuis environ deux semaines, continué à rouler à un rythme rapide de Tr/mn, je roule jusqu'à 60km à la 3eme vitesse
ça fume pas, et j'ai pas de consommation exessive par rapport à l'ancien mode de conduite (Tr/mn faibles)
donc je pense que ça va, et peut etre qu'en voyageant je n'aurait pas de fumée, puisque j'ai gardé un rythme elevé non ?

Personnellement je passe systématiquement mes vitesses à 2500 trs/min et donc je ne suis pas en 3e à 60 km/h. Et ma voiture ne fume pas... Ce n'est pas normal que ta voiture fume, quelle que soit la manière dont tu la conduis (passage des vitesses en sur ou sous-régime). Il faut donc voir d'où vient le problème et le régler.

merci beaucoup pour vos réponses ALARGEAU
dommage que j'ai pas de compte-tours, mais je vais verifier les joints que vous avez conseillé, mais je m'y connais pas trop, alors c'est on méchanicien qui le fera
merci tout le monde de votre aide

bonjour, pour moi pareil je pense que tu as un ou deux joins en mauvaise état et surtout tu ne pe pas décrassé ta 309 puisque tu es en ville.éssaies de temps en temp de sortir en dehors pour un 3, 4000tr sur une paire de kms!en 5 bien etendu. Ca lui ferra du bien !bone route a tous

merci pour cette idée, je sais pas comment décrassé (j'en ai compris que je dois rouler à bon régime du moteur) mais j'ai pas de compte tours
mais sinon c'est vrai qu'aprés un voyage, je sens que la voiture se sent beaucoup mieux
merci encore une fois

Pas besoin d'avoir un compte-tours. Tu vas sur l'autoroute et dans la voie d'insertion tu accélères franchement jusqu'en 5e. Donc dans l'ordre :
1. changer les joints
2. conduire la voiture un peu "sportivement" sur quelques kms.