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bonjour

il y a un an j'achetais une 309 chorus à un couple de personnes âgées, pour ma fille. La mémé (je parle de la voiture pas de ma fille !) a très bien marché jusqu'à hier. Elle refuse de démarrer, et d'énormes explosions avec fumée noire qui sortent du pôt
hier tout contrôlé, étincelles à chaque bougies, essence qui arrive au carbu, carbu déposé et nettoyé, idem pour tête et doigt d'allumeur...bref, j'ai parcouru le forum pour tenter de me dépanner, mais ce matin toujours en rade !

Je pense à un problème de callage d'allumage (explosion d'allumage au mauvais moment) et en particulier au module d'allumage, puisque jusqu'ici elle démarrait nickel et que rien n'a été touché ! Je vais aller en casse récupérer un module d'allumage MTR 01 6 broches pour commencer.
S'il le faut je changerai la tête d'allumeur, le doigt et les bougies. Va bien finif par repartir la mémé

cordialement

Il faut commencer par vérifier le module mais celui-ci ne s'occupe pas de l'avance à l'allumage, c'est toujours l'allumeur qui donne le top.

Module ou bobine qui peut déconner et qui ne donnerait une mauvaise tension pour les bougies. Tu as vérifié aussi l'état des bougies? Commence déjà par les changer, ça ne peut que lui faire du bien

ok merci pour vos deux réponses

4 bougies pour commencer, même si elles font des étincelles, cela ne lui fera pas de mal

je vous tiendrai informés

encore merci

bonjour
je reviens vous donner des nouvelles. Changement des 4 bougies...toujours impossible de démarrer ! pourtant il y a des étincelles. Je me suis donc mis en quête d'un module d'allumage dans les casses, pour l'instant impossible à trouver. Je pense que ça peut venir de lui, on verra bien.
dès que j'ai le module je vous tiens informés.

cordialement

Il n'y a personne qui pourrait t'en prêter un? C'est moins cher et surtout s'il est monté dans une autre auto on est certain qu'il marche.

Question, après tentative de démarrage, as-tu démonté une bougie pour voir si elle était humide ? (d'essence, bien entendu )

Bonsoir
oui j'ai démonté une bougie et RAS, elle n'est pas noyée.

merci pour l'intérêt que tu portes à mon problème

Pas noyée mais ça sent quand même l'essence?

Voilà la question exacte, merci Baptiste Si elle ne sent pas l'essence, c'est qu'elle n'arrive pas jusque là, ce qui donnerait une piste

Pour vérifier que l'essence arrive au carbu: débranche la durite d'essence sur le carbu, tu la met dans une bouteille plastique et tu demande à quelqu'un de démarrer. Si l'essence sort de la durite et coule dans la bouteille, c'est bon. Sinon, tu as un problème sur l'arrivé d'essence (pompe HS, durite poreuse ou écrasée, tuyau bouché...)

Mais elle peut arriver au carbu et ne pas passer ensuite, d'où ma question

La méthode d'Antoine est à faire en premier car moins galère si c'est l'origine du soucis. Sur ma GR, j'avais dû ouvrir tout le carbu car un gicleur était naze.(l'essence pissait à l'entrée du carbu car ça passait pas et la durite, un peu poreuse quoi...lol)

Bonjour
j'ai bien vérifié que l'essence arrive au carbu : démontage durite et vérification que la pompe amène bien l'essence : ok.
Démontage total du carbu et nettoyage, souffage etc...
un pote doit me trouver une tête et un doigt d'allumeur, on verra bien. Je remonterai comme ça jusqu'au module d'allumage. Je ne connais hélas personne pour m'en prêter un qui fonctionne

bonnes fêtes à tous

Le faisceau de bougie est en bon état? Démonte la tête d’allumeur et vérifie qu'il n'y ai pas d'humidité ou d'huile qui soit rentrée dedans.
Si c'est gras, tu nettoie tout à l'alcool à 90°, et tu sèche bien avant de remonter. Vérifie également que les contacts ne soient pas oxydés.