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Bonjour,

Si quelqu'un peut me renseigner sur une question concernant l'embrayage...

Ma pedale d'embrayage est haute (plus haute que la pedale de frein) donc du coup j'ai regle la course en desserant le boulon pres de la fourchette pour que la pedale descende.
Mais depuis ce reglage, la voiture manque de peche, les rapport en 1ere et seconde sont vachement plus court !!! Bref comme si mon embrayage etait en fin de vie alors que je l'ai fait changer il y a 4 ans et que je me sert peu de la voiture.

Alors mes questions ... Est ce que mon embrayage est mort ? Est ce que le cable mal regle ?

Merci d'avance pour vos reponses

rockyvalentine

Frein à main relâché, mets toi en 3ème en maintenant l'embrayage, montes à 2000 t/min (environ au bruit si tu n'as pas de compte tour) et lâche l'embrayage progressivement: l'auto doit caler si l'embrayage est bon. Si tu arrives à démarrer et à faire rouler l'auto, c'est qu'il est cuit.

Merci thefunkyboy j'essaierai ta méthode des que j'aurai un moment ...

Bonjour à tous,

Du nouveau ( depuis le temps... )sur l'embrayage je l'ai fait changer car après le test il était effectivement mort et je n'ai pas le matos ni l'expérience pour faire ça moi-même !
Par contre le garage qui me l'a changé m'a dit que le volant moteur était fissuré et un peu gondolé mais qu'il ne pouvait pas le changer car les pièces ne se trouvaient plus (et oui malheureusement le moteur Talbot G1a ça ne court plus les rues ).

J'ai fait faire malgré tout les reparations sur l'embrayage. Est ce que le volant moteur va tenir le choc ? Si vous avez des reponses ou des plans pour trouver cette pièce car je sèche là un peu.

Merci beaucoup

Rockyvalentine

Le volant moteur peut se fissurer, j'en ai déjà fait rectifier un sur une 309 GTi. Normalement, de ce que la personne me disait, les seuls soucis:
- ça va vibrer lorsque tu embrayes/débrayes même si l'embrayage est neuf
- ça risque d'user l'embrayage plus rapidement

Règle la garde de l'embrayage pour avoir la sensation dans la pédale qui te convient. il faut aller petit à petit, faire un essai routier, ajuster le réglage, refaire un essai, jusqu'à ce que ça te convienne

Merci pour ta réponse rapide et précise, je la reccupère samedi je verrai bien comment l'embrayage est réglé.
Sinon je vais continuer à chercher un volant moteur au cas où il pete !

En tout cas merci pour tes lumières !

Arf avant que ça pete bonne chance, c'est pas un volant moteur bimasse Valéo

Le volant moteur est-ils spécifique aux blocs SIMCA à boite BE? Si ça n'est pas le cas alors les spécialistes Matra et SIMCA doivent pouvoir fournir.

Il existe deux diamètre de volant moteur pour les moteurs Simca sur 309: 180mm et 200mm.
http://www.peugeot309.net/Peugeot/FR/309F/0/05C01A.HTM" onclick="window.open(this.href);return false;

Faut savoir quelle version il a sur sa voiture.

Le 200 doit être pour les 1.4 et 1.6 je pense mais à confirmer.