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Bonjour,

J'aimerais changer mon joint de cache culbuteur car il suinte l'huile. J'attend encore de recevoir le joint acheté 15€ sur oscaro.
J'aimerais savoir s'il faut resserrer les vis à l'aide d'une clé dynamométrique? Si oui, quelle est la force de serrage de ces trois vis qui tienne le cache culbu?
Merci de votre réponse.

309 SRD _ 1992 _ 31000 kms _ entièrement d'origine.

J'ai pas la RTA sous les yeux (elle est chez mes parents), mais sert les suffisamment et c'est bon. Au pire, contrôle le serrage de temps en temps.

Dans la revue Peugeot. ...c est juste écris : remonter les éléments ci contre ( en montrant le cache cul bu....) pas de valeurs....

Donc règle numéro 2

Merci de votre réponse. J'éditerais le sujet quand j'aurais fait la manip, photos à l'appui.

309 SRD _ 1992 _ 31000 kms

Pas la peine de trop serrer non plus le couvre culasse finit par buter sur la culasse (c'est prévu) et donc le joint ne se comprimera pas plus. Par contre il y a des marques meilleures que d'autres pour la tenue dans le temps mais j'ai oublié laquelle est utilisée par Peugeot.

Pour les 5 € que ça vaut, si ça tient que 2 ans, c'est pas catastrophiques non plus

J'ai changé mon joint de cache culbuteur ce weekend et j'ai eu la surprise d'avoir des vis non serrées... (une de bien serrée sur les trois)
Impossible d'enlever le cache culbu car la durite qui va du cache culbu au bocal de remplissage d'huile se casse quand j'essaye de l'enlever.
Je voudrais savoir ou en trouver une neuve de durite?

Du coup, j'ai serré mes vis correctement mais sans trop forcer. Je vais les vérifier régulièrement par la suite.

C'est bien la pièce 6 sur la vue ci-dessous?
http://www.peugeot309.net/Peugeot/FR/309F/1/11C81A.HTM" onclick="window.open(this.href);return false;

Dans ce cas va chez Peugeot, référence 1180.86, 8€82 TTC

Oui c'est bien celle ci, j'ai noté la référence.
Merci beaucoup

De rien.