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Salut,

Je compte refaire mes jantes étoile, et j'ai donc tout naturellement sonné chez les carrossiers du coin. La réaction a systématiquement été la même : « pas de soucis »... jusqu'à ce qu'ils voient les dites jantes : « ah y'a deux couleurs là... non désolé, c'est pas que je ne peux pas, mais franchement il faut peindre en noir, puis cacher les parties ici, et peindre en gris. Donc non. »

Face à ce refus catégorique (on m'a aussi dit oui, mais 170€ LA jante !), je me demande quoi faire... Une idée ?

Continuer à voir avec d'autres carrossiers, ça fait un peu cher là quand même.

170€ la jante c'est une autre façon de dire non (tout ayant l'espoir d'empocher 170x4€ si le client est assez con pour signer).

Franchement, j'en ai vu beaucoup. Il en reste un qui est un peu loin et que je vais essayer d'aller voir d'ici la fin de semaine. Mais sérieux, c'est un peu abusé...

Au pire fait le noir toi et tu le cache, peindre en gris puis enlever le scotch avant de vernir ça doit être à la portée d'un carrossier.
Sinon faut trouver un pro qui donne dans le tuning, eux ils ont l'habitude.

Sauf que le noir j'imagine que c'est la première couche qu'il faut appliquer (avant le gris), et donc il faut d'abord bien poncer la jante pour la refaire nickel. Donc en gros, faudrait que le carrossier me les ponce bien pour effacer les rayures, moi j'applique le noir, puis je cache les parties pour que eux fassent le gris. Si j'ai bien compris, tu me proposes de les faire moi-même.

Bon j'ai eu un autre devis à 190€ par jante... Je crois que je vais le faire moi à ce prix...

La question à 100 000 dollars : quelqu'un connaîtrait les références du noir et du gris utilisées sur ces jantes ? Et si vous avez une idée à me donner pour faire un pochoir, je suis preneur.

tu es allé voir du coté des cfa et autres écoles ,il ne faut pas être pressé mais les tarifs sont raz de pâquerettes

sinon tu peux aussi sonner aux portes des mags de "customs" et autres

les tarifs annoncés sont dans la normes car il y a beaucoup de temps a passer sur chaque roue

Pas de pochoir, il faut utiliser de l'adhésif de masquage. Je te conseille le GPI au lieu du plus courant Plasto.
Je sais pas pour le prix mais dans le batient à l'usage c'est une grosse merde le plasto: n'aime ni le soleil ni l'humidité ni rester collé trop longtemps, alors que le gpi lui rien à redire: il reste bien en place tant qu'on le lui demande mais s'en va sans faire d'histoires quand on veux l'enlever.

J'ai peur qu'en le faisant moi-même, je n'aurai jamais un résultat impeccable. Ça doit être trop la galère de faire des adhésifs pile poil comme il faut (les formes sont arrondies).

Merci moustik pour les conseils, je vais me renseigner. Parce que 190€ LA jante, ça fait 760€ les 4 (je sais, je suis fort en maths ).

Il faut savoir ce que tu veux Aurélien: seront elles plus jolies refaites par tes soins ou en les laissant dans leur état actuel?

Pour 759€ moi je veux bien te le faire, enfin le gris et le vernis je vais sous-traiter...

tu préfères pas 4 jantes césam ?????

150 €les 4 c'est carrément plus mieux et en plus la 309 aura un look de la mort qui tue ,surtout en chromé