[Funky'girl] Peugeot 309 Vital 1,1 de 1993 (modèle 1992)

[thefunkyboy]

Aujourd'hui, changement des deux flexibles de frein avant. c'était d'origine et ça commençait à craqueler. Voulant refaire le freinage à neuf, je change.





L'auto est sur chandelles, me reste les flexibles arrières et les cardans (je n'ai pas retrouvé ma douille de 30...)

[thefunkyboy]

Purée, quelle galère pour trouver une douille de 30... J'ai égaré la mienne chez mes parents et pour en retrouver une ici, pas évident...

[jojoe31]

commande là chez AD au fait !

[vtboomer]

si tu as un norauto ou feu vert pas loin ils en ont
ou dans tout les magasin de pièces détachées

[thefunkyboy]

Deux Feu Vert appelés,non dispo... Je retente un Norauto

[pio59]

Le problème c'est que bien souvent tu trouves des coffrets de douille pour camion.
Moi pour n'avoir que la douille de 30 j'étais aller chez AD.Ils en avaient une.

[thefunkyboy]

Je viens de trouver un Norauto qui en a une,je la cherche ce midi

[vtboomer]

impec

[thefunkyboy]

4,5€ ce soir j'attaque leur demontage.pour demonter les bras tirés,il faut mieux lever l'auto et poser des chandelles sous le berceau? Je pense les démonter aussi pour gagner du temps (je les change aussi)

[thefunkyboy]

Cardan et bras tiré tombés côté conducteur. J'ai carrément galéré avec ce satané bras tiré. Quel est l'idiot qui a inventé ça !!

[SRDTURBO]

Earle S. MacPherson (1891-1960) était un ingénieur né à Highland Park (Illinois). Après avoir travaillé à la division Chevrolet de General Motors aux États-Unis, il est venu en France pour travailler à la division européenne du constructeur Ford, c'est là qu'il a développé son système de suspension, utilisé d'abord sur la Ford Vedette en 1949.

[thefunkyboy]

Grr!!

sur gti c'est tout simple de gérer la suspension mais sur classique, c'est vraiment galère :S

Vous faites comment vous? Parait qu'il faut détacher la rotule de direction?

[thefunkyboy]

Le triangle droit est tombé, je comprends mieux pourquoi la tenue de route était délicate en appui à droite (virage à gauche). Les silentblocs sont bcp attaqués.

Sinon, rebelotte, le cardan droit ne veut pas venir. Je suis preneur de toute astuce car pour le coup, je n'ai pas envie de défaire le support moteur inf. (Actuellement tout est détaché, j'ai même retiré les écrous des vis à came qui permettent de retenir le cardan.

Merci d'avance

[thefunkyboy]

Je sens que je vais tester ça (avec les écrous détachés, ça va de soi ^^):



Mais j'espère ne pas en arriver là lol:

[moustik76133]

wd 40 la nuit ,puis marteau/burin délicatement en général ca va bien