[Kiff] 309 Turbo .... Essence

[thefunkyboy]

Et une petite vidéo :p ?

[kx91]

hello,

ca s'anime ici on dirait . Bon c'est quand que tu passe me voir avec cette nouvelle gestion

Bientôt de retour sur la piste .

a+
kx91

ps: c'est pas 6 bars la pression d'essence sur les cup mais 4.8 bar pour les puristes loll avec injecteur d'origine gti

[KIFF]

salut tout le monde,

des news de la petite, je l'ai récupéré mi janvier mais je n'avais pas eu le temps de rouler avec ...

c'est chose faite ce matin, pendant que la France dormait un dimanche matin

Après un mois et le gros froid qu'il y a eu ces derniers temps, elle a démarré après quelques secondes ... ouf

Assez longue à chauffer l'huile, j'ai cru que le mano de température n'avait pas été rebranché quasiment 20min

Bon, la voiture tient le ralenti aussi bien à froid qu'à chaud, incroyable

Ensuite, après les 20 minutes de chauffe, quel plaisir au volant

La voiture répond bien, plus de coupures, ...

Quelques photos du changement :


Suppression du débimètre :


Sonde AFR :


Autres...



Bon, en faisant les contrôles de routine en fin de parcours, j'ai remarqué ça sur le bouchon de remplissage d'huile qui m'inquiète un peu... :



J'espère qu'elle me fait pas un joint de culasse

A vous :O

Kiff

[moustik76133]

c'est peut être juste de la condensation ... a voir après nettoyage /mise a niveau /roulage

le mécano a fait du bon boulot alors !

[KIFF]

oui ça va !!

faudrait régler un peu mieux la carto je pense

on verra l'an prochain si j'arrive à enchaîner plusieurs sorties cette année !!

ah pas contre faut absolument que j'élargisse mes ailes avant, ca a touché encore sur quelques bosses en appui

[thefunkyboy]

Faudrait trouver l'outils qui se met sur le moyeu de roue et avec lequel tu peux élargir proprement les roues

[moustik76133]

ou le fabriquer : un cric,un vieux moyeu + 2/3 conneries

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[thefunkyboy]

LOL! Trop fort

[kx91]

Hello,

J'ai eu des news ce matin... j'ai même loupe un tour car je dormais lollllll

bon c'est reparti alors. Content de cette nouvelle gestion apparemment.

Sympa les photos, deux petites remarques pour ma part. Le montage me parait correct, le seul souci c'est la sonde pour le mano AFR.
Il t'a soudé la sonde direct sur le tube de sortie du turbo dommage d’après modifié la pièce originale PTS. il aurait pu la mettre sur le tube d’échappement un peu plus bas

Autre petit remarque: y'a une pièce peugeot sport qui a disparue (celle au dessus du couvre culasse)

A++
kx91

[KIFF]

Hello,

Bon, ce coup ci, kx91 était réveillé, et certainement motivé puisqu'il est arrivé avant moi

Première journée circuit de l'année, à Folembray donc, circuit pas très intéressant niveau conduite mais qui permet de bien tester la voiture à moindre coûts ...

Le plateau était intéressant, essentiellement de la petite saxo, 106, clio, et le niveau plutôt relevé

On a fait entre 5 et 6 sessions à vu de nez, environ 100km, soit environ 50 tours, soit environ 1h de roulage

Ca passe vite, la matinée est passée à une vitesse !!!

Coté auto, aucun problème moteur ce coup ci, par contre j'ai encooooooore un cardan qui lâche je pense, va falloir que je me penche à nouveau sur ce problème car c'est assez désagréable en virage ...

Dans l'ensemble on peut dire que la voiture marche plutôt bien, largement du niveau d'une clio rs cup d'origne, ... Sinon bon par rapport à un MI16 ou 306S16 on voit bien qu'il y a un fossé ( ) ... Après, j'ai encore du boulot pour rouler comme un mégane cup purée ca envoie du lourd

J'espère que kx91 c'est bien amusé, et que la sortie de Lurcy Levis 2011 est "oublié"

Kiff

[kx91]

bonjour,

Petit résumé de la sortie d'hier avec kiff. Comme dit kiff, je suis arrivé tôt sur le circuit (motivation powa le dimanche matin; levé 6H).
Kiff arrive un peu à la bourre, le briefing vient de débuter. Tous le monde, nous regarde et certains passionnés se demandent c'est quoi le moteur dans cette 309.... (On a su après en discutant avec des mecs sympa).

On se gare, briefing rapide et on chausse le semi slick seulement sur l'avant. Il y a déjà foule devant la 309: c'est quoi comme moteur etc etc. On fait connaissance avec des mecs qui sont venus en 205 gti: l'une avec un mi16 et l'autre avec un moteur de VTS 167ch. (mecs super sympa au passage et il habitent dans notre coin en plus)

Je fais vite fait un résumé avec les 205 gti. Aller go départ du stand, tour de chauffe et gaz. un tour derrière le 205 gti avec le moteur de vts (il marchait bien le 205) mais bon la grandeur sœur de 309 n'a fait qu'une bouchée de 205 .

On dépasse très vite la 205, et on commence à s'envoler au fil des tours. Il y a seulement à un endroit ou les 205 passaient mieux que cette 309 cup.

L'auto de kiff ne coupe plus et ça c'est vraiment cool. Voila le ptit résumé vite fait. Sinon kiff, est bon pour faire un peu de mécanique (je sais qu'il aime cela lolllll ) car le cardan semble montrer des signes de fatigue.

Sinon pour répondre à kiff. Je me suis bien amusé . Il faut que je retourne avec toi une tuture à moi

kx91

[SRDTURBO]

C'est qui comme cardan qu'il y a sur l'auto au fait?

[KIFF]

j'ai fais monter des cardans renforcés, mais malheureusement ça n'a pas l'air mieux ...

c'est pas normal, faut que je trouve quelqu'un qui me règle CORRECTEMENT le train avant.

j'ai élargi un peu à la bourrin mon aile avant gauche, on a remarqué que le pneu gauche était un peu plus avancé que l'avant droit ... (environ un doigt)

donc peut être aussi que ça vient de ça...

[thefunkyboy]

C'est fort possible car pour péter des cardans renforcés... faut le faire !!

[moustik76133]

en général,la bv fait fusible avant les cardans renforcés...je vais demander a mes connaissances du "76psa" ce qu'ils montent comme cardans sur leurs autos préparées ...

le réglage de train n'explique pas trop l'usure de cardans renforcés ...ton auto est rabaissée?voie élargie?