[Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

La présentation de votre (ou vos) 309 doit se faire ici.
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thefunkyboy
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par thefunkyboy » 03 avr. 2012, 07:46

Il faut réadapter tout l'équipement spécifique de ton radiateur sur le nouveau. J'ai eu ce soucis sur la GR Talbot, c'était un peu chiant à faire mais ça se fait.
GB:
http://www.peugeot309.net/En/Forum/sear ... d=newposts" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par Milka » 03 avr. 2012, 09:57

Antoine, j'ai des truc pour la 5, la courroie d'accessoire je l'ai, par contre la PAE j'peux essayer de la recuperer (je l'avais filée a un ami, mais il s'en est pas servie, pas compatible pour la 4L) si jamais ça t'interesse (j'ai meme l'alternateur :D)
Pas cool tout ça sur la Gt...
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par Attila97 » 03 avr. 2012, 17:06

@ Aurélien: j'ai de bras à l'avant. Merci pour la précision pour la réf du radiateur.

@Funky: ça se fait, il n'y a pas grand chose à transférer.

@Milka: merci de la proposition, mais mon père préfère mettre une pompe à eau neuve (la voiture n'a que 64mkm!!)
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par jojoe31 » 04 avr. 2012, 22:16

Achete mon carbu ! :gene:
309 GTI AM' 89 : de-retour-en-309-gti-t2930.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ex- 309 SX AM'90 : viewtopic.php?f=6&t=588" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par Attila97 » 04 avr. 2012, 22:40

Ça dépend combien tu le vend!!
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par Milka » 04 avr. 2012, 22:48

Ouais j'comprend, 'tain neuve la 5, elle est lichen comme ma Gtx si j'me souviens bien?? et TL comme ma blanche :D :gene: mais tu voulais pas des trucs pour ton frere?
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par Attila97 » 04 avr. 2012, 22:52

Ouaip, elle est quasiment neuve!!
J'ai vu avec mon frère, et on a réussi à trouver en casse vers chez moi. Merci d'avoir regarder ce que tu avait.
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par Milka » 04 avr. 2012, 22:55

Ben de rien tant que ça peut servir (ça va pas sur la Gtx maniere :gene: ) un jour faudra que j'la voie cette p'tite TL :D
Bon alors tes 309? (faut que je t'envoie les crochets :gene: )
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par Attila97 » 05 avr. 2012, 18:21

Après vérification, c'est bien le radiateur qui est mort. On voit bien la fuite à la base.
Je l'ai trouvé entre 104€ et 116€ sur internet, en Valéo (référence 816700, TA235)
Ya plus qu'à acheter maintenant!
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par thefunkyboy » 05 avr. 2012, 23:15

Raques mon fils, raques :p

Changement ce WE sur la Vital, je vais enfin pouvoir récupérer mon AX lol
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par alargeau » 06 avr. 2012, 07:33

Si c'est bien un 816700 qu'il te faut, attends...
Rejoignez notre association et bénéficiez d'avantages sur les pièces détachées - Join us and enjoy great deals on any part you want!
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par Attila97 » 06 avr. 2012, 18:10

@Aurélien: oui c'est cette référence apparemment.Tu peut en avoir un?
Quand tu dis attends, c'est 2 jours ou 3 semaines?
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par moustik76133 » 06 avr. 2012, 19:45

sujet différent: je m'occupe de tes ampoules ce week-end mon garçon ! ;) j'ai été un peu trop débordé cette semaine ....

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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par Attila97 » 07 avr. 2012, 01:21

Merci Mous!! :super:
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par Attila97 » 09 avr. 2012, 18:58

Petit tour avec la GT ce soir en mode "brute". Elle marche fort, à part les vibrations dans le volant à partir de 110km/h.
J'ai vérifier la température des jantes avec la main en rentrant, et elles étaient bien chaude, normal vu les freinages qu'elle a du faire! :rouge:
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