[r20whcdesign] Ma petite 309 SRD

[alargeau]

Y'a un truc que j'ai pas compris. Ta voiture avait une calandre et maintenant elle en a une autre, non ?

[r20whcdesign]

Tout simplement parce que je suis en train de modifier celle d'origine, pour en faire une calandre sans sigle

[r20whcdesign]

Encore une bonne chose de faite, titine à eu droit à un nouveau bras inférieur de suspension du coté droit.

[thefunkyboy]

C'est pas trop chiant à changer avec la barre stab?

[r20whcdesign]

Non, c'est pas la barre stab que j'ai changé, mais le bras de suspension inférieur, le triangle de suspension

Voilà à quoi ressemblait l'ancien, les cahoutchouc sont mort, ce qui donnait de méchantes vibrations.


Ca va, c'était pas trop compliqué, même pour moi

[thefunkyboy]

Oui mais justement, la barre stab passe au milieu de ce bras tiré. tu n'as pas galéré pour l'en sortir?

[r20whcdesign]

Non, cela se passe très bien, il faut enlever le boulon coté rotule inférieur de oue, puis celui dee la barre stab et ensuite tu déboite la rotule. Après on enlève le dernier boulon, et puis ca s'enlève relativement facilent. Bon, je me suis servi d'un barre et de quelques coup de marteau mais c'est relativement facilement venu
Pour le remontage c'est encore plus facile.

[thefunkyboy]

Ok parfait, je pensais le faire sur la Vital de ma copine à terme, je trouve son train avant un peu flou

[r20whcdesign]

Chez moi j'avais des problème de vibrations par moment, je pense que selon les accélérations ou les freinage, les cahoutchoucs était plus ou moins à leurs place, j'ai donc préféré le changé. Je dois encore m'occuper du freinage arrière et je pourrais repasser la contre visite Il me reste les canalisations de frein a acheter, .... , ca vaut combien ??

[pio59]

Salut,
J'avais changer toute mes canalisation sur la mienne a part un petit morceau.
Je crois que j'avais payer 8 euro le mètre dans un petit garage.
Et c'était en cuivre.

[r20whcdesign]

Je continue mes réparations en vue de la contre visite. J'ai changer les deux canalisations de freins qui partent de devant jusqu'à derrière. Qu'est ce que j'en ai chier, les canalisations passent au dessus du réservoir à carburants, quelle galère. Mais j'y suis arrivé

J'avais prévu de changer aussi les freins arrière par du neuf, commandé sur Oscaro. Tout est bon sauf ..... le diamètre d'entré du cylindre de roue qui est trop grand, j'ai fais un tours chez Peugeot et commandé une canalisation de 205 qui devrait passer, je verrais demain.

titine sur chandelle


les canalisations pourries, enfin je n'ai pas été très tendre en les enlevant, ceci dit elles étaient au bout, elles n'auraient plus tenues longtemps.


Et voilà les neuves en cuivre.


La suite demain ...

[thefunkyboy]

Ca couter cher ce type de canalisations?

[r20whcdesign]

Les canalisations m'ont couté 57.91 euros chez Peugeot.

Sinon, j'en ai encore profité pour déssiglé le coffre.

[jojoe31]

tu les acheté tout coupé ou au metre ?

et dans le cas ou tu l'achetes au metre, comment on peut faire pour remettre l'ecrou dans la canalisation pour serrer dans le tambour ?

[Daemon]

lol, en voyant ta 309 perché comme ça sa me rapelle qu'il faut pas que j'oublie de prendre des photos d'une 309 que j'ai vu en ville ce matin