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jojoe31
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par jojoe31 » 26 juil. 2009, 21:12
309 gl profil 1988 a écrit :Magnifique cette SX!
Pas tout les jours que l'on en voit!Par contre,la plaque rouge entre les feux AR mériterait bien un bon coup de polytrol.Elle a l'aire complettement passé par le soleil!
A part ca,elle est superbe!
pour la 309 blanche,elle ma sauté au yeux tellement que je connais les lignes de la voitures!

Mais NON !! elle est pas dépassée du tout,juste un peu fendue !!!!! elle est différente des normales.elle est pas noire, ca part du jaune au noir, ca fait effet

! j'ai jamais vu ca d'ailleurs...
et comment on la démonte ?je sais que sur 205 c'est trés facile mais sur 309 jai jamais fait...
voici photo:
et vidéo que j'ai pris de la bête ! désolé ca tourne un moment, toujours qualité iphone !
http://www.youtube.com/watch?v=yMkHxtNw34w
Modifié en dernier par
jojoe31 le 26 juil. 2009, 21:30, modifié 4 fois.
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jojoe31
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par jojoe31 » 26 juil. 2009, 21:13
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par 309 gl profil 1988 » 26 juil. 2009, 22:28
Ah non!La plaque,je confond ave celle où c'est écrit 309 et elle est toute rouge et prends toute la place de la plaque noir!
consommation peugeot 309 gl profil 1294 cm2 g1a : autoroute:6.1l/100
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conso général =5.3!!!
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alargeau
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par alargeau » 26 juil. 2009, 22:51
Pour la défaire, il faut tomber le cache plastique intérieur. Il y a des picots qu'il faut pousser pour les sortir de leur logement et la plaque sera libre. Par contre je trouve que ça lui irait mieux les bandes grises plutôt que rouge, ça ferait comme à l'origine et surtout ça ferait pas fausse GTI.
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par jojoe31 » 26 juil. 2009, 23:12
Ben comme jai deja les pc rouge,me suis dit que ca lui donnera du style..mais si kelkun me prendra le pc AV et AR contre des sx, je prend de suite!! Funky t chaud??

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par alargeau » 26 juil. 2009, 23:44
Pas besoin, tu trouves juste des baguettes chrome.
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par Daemon » 26 juil. 2009, 23:49
+1
moi le PC de SX que j'ai sur la GR étaient avec des baguettes rouges, j'ai piqué seux sur le PC d'origine de ma GR et ni vu ni connu ^^
kéké au volant, platane au tournant! 
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par thefunkyboy » 27 juil. 2009, 00:30
Je dois avoir des liserets si nécessaires si tu n'as pas sur ta green. echange possible contre des rouges s'ils sont bons

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par jojoe31 » 27 juil. 2009, 19:44
j'ai contrôlé la courroie de distrib aujourd'hui.elle est en bon état, pas fissurée , pas de traces de frottement, rien! Elle a 5 ans et plus de 50 000km pourtant on dirait pas...
quand est ce que ca commence a etre "chaud" pour une courroie de distrib ? je parle de son aspect...et sinon est ce qu'on le sent autrement? elle fait du bruit ou autre ?
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par alargeau » 27 juil. 2009, 19:49
Je veux pas trop m'avancer sur le sujet laisserais les connaisseurs répondre. En tout cas, je pense que si elle fait du bruit, c'est pas super bon signe. Je crois que la distrib' c'est tous les 100 000 d'après ce que j'ai pu lire çà et là.
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par thefunkyboy » 27 juil. 2009, 20:00
Faut changer tous les 5 ans ou 60/80mkm environ.
faut pas attendre que ca fasse du bruit

sur ma GT bleue, ca s'était mis à siffler en accélérant, je pensais que c'était l'alternateur... loupé c'était le galet de distrib

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par moustik76133 » 27 juil. 2009, 20:51
surtout ne pas se fier a l'aspect de la courroie
tu changes absolument en cas de doute ou de non-historique
dans la foulée :pompe a eau obligatoire ( pour les 30€ qu'il faut ajouter )
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par jojoe31 » 27 juil. 2009, 21:39
ben c simple, je n'ai pas l'historique sauf un gribouilli sur le cache de la date et km..
elle a 5 ans, et moins de 50 000km..
je n'aime pas jouer avec le feu, mais comment on peut savoir si courroie et morte alors ? il n'existe pas un moyen pour faire un essai physique pour dire que non c bon ???
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par SRDTURBO » 27 juil. 2009, 21:45
Un essai c'est facile: tu la tend jusqu'à ce qu'elle casse et suivant la force nécessaire tu saura si elle était encore bonne ou non
Aucun moyen de garantir la courroie pour moins cher que la pose d'une neuve... surtout sachant ce que ça te coute si ça pète

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par jojoe31 » 27 juil. 2009, 22:28
Ca ne ta pas suffit de charcuter une sx???