[jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine : des news :)

Message par **beni** » 18 oct. 2009, 21:43

c'est un truc qui met sous pression le circuit... ça évite que tu est besoin de pomper sur la pédale.

un petit liens pour te montrer ce que c'est (liens vers un site commercial, j'espère que les modos seront d'accort ?)
http://www.alpdiffusion.com/produit.php ... roduit=165" onclick="window.open(this.href);return false;

Message par **jojoe31** » 18 oct. 2009, 22:05

ah ouai ! j'en avais entendu parler du flexi-bleed mais 50€ la dedans..fiouuuuuu...

j'ai le petit truc moi...

pkoi ca sera dangereux pour le maitre cylindre de pomper poru purger ? c koi cette histoire ?

Message par **SRDTURBO** » 18 oct. 2009, 22:08

Faut pas pomper à fond sinon tu fais travailler le maitre-cylindre dans une zone inhabituelle et il pourrait ne pas apprécier

Message par **jojoe31** » 18 oct. 2009, 22:12

oki!!! je m'en occupe..

j'ai cru comprendre qu'il y a des restrictions sur le MC aussi ? girling ou bendix ? c koi ce bordel !

Message par **beni** » 18 oct. 2009, 22:13

tu met la même marque que l'ancien et comme ça tu te pose pas de question

Message par **jojoe31** » 18 oct. 2009, 22:20

oki..bon reste plus qu'a me trouver un copain pour le faire avec moi..

ma cop ne veut pas! pourtant je lui ai de lui mettre le chauffage, la musique et tout!

Message par **alargeau** » 18 oct. 2009, 22:50

On habiterait au Luxembourg, j'aurai juste 5 minutes de route à faire pour venir t'aider mais là c'est pô pôreil....

Message par **jojoe31** » 18 oct. 2009, 23:47

merci kan meme..
Je vais commander le MC demain..ou voir chez AD..

Message par **Daemon** » 19 oct. 2009, 00:15

moi pour mettre sous pression j'ai utilisé une chambre a aire de VTT et le bouchon de DA (il a un trou en haut donc ça passé)

600g de pression ont suffi il fallait juste surveiller le niveau de bocal sinon t'est bon pour recommencer a 0 ^^

Message par **jojoe31** » 19 oct. 2009, 00:46

Da? Direction assistee?? G pas compri ta technique du tout...

Message par **jojoe31** » 20 oct. 2009, 13:35

Je suis en train de tester la conso de la 309.jai fait le plein la derniere fois,et la je roule normal,en passant tous les rapports,prenant le periph,temps de chauffe ok.

Ca commence a clignoter a la reserve et je suis a 430km..

Message par **thefunkyboy** » 20 oct. 2009, 14:30

En GTi, tu consommes moins :p

Message par **beni** » 20 oct. 2009, 19:05

tu fait que de la ville alors, parce que moi en parcourt mixte le voyant de la réserve commence à clignoter vers un peut plus de 500km...

Message par **alargeau** » 20 oct. 2009, 19:35

430 bornes en ville, malheureusement pour ton porte-monnaie, ça m'a l'air plutôt normal.

Message par **jojoe31** » 20 oct. 2009, 19:59

Ben je demarre entrz 4 a 6 fois par jour.parfois je me chope des bouchons et je ne prend que des petites routes..
Jai eu le voyant qui clignotait a 420km.
Jai refait le plein,jai foutu 43L pour 446km parcourus.en faisant le calcul,je suis en dessous des 10L avec un carbu remis a neuf.

Je recap:
- 6 demarrages par jour avec 2 min de chauff en moyenne
- de la petite route et des bouchons
-des petits trajets meme en prenant le periph.
-il faut compter 2 ou 3 petages de plombs avec des pics a 130km maniere de la titiller un peu

Je pense que ca reste raisonnable quand meme de rester sous la barriere des 10L.
Non?

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