[jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine : des news :)

[jojoe31]

430 bornes en ville, malheureusement pour ton porte-monnaie, ça m'a l'air plutôt normal.

en gti japonaise tu tourne a combien?

[tophe76]

Pour ma part quand j'utilisais la gti en daily,je faisais de la ville et nationale.
En conduite cool,je faisais entre 600 et 650 km avec le plein.

[jojoe31]

Ben moi ca reste une estimation,je ne la tire jamais jusqu'au bout du reservoir..pour ne pas trainer toute la merde possible et surtout que je ne sais pas quand est ce que je dois faire un long trajet ou me taper des bouchons..
Je suis deja tombe en panne sur le periph a cause de ca,jai retenu ma lecon!

Sinon pour gti,je pense que c raisonnable!!!

[alargeau]

Ouh là, en GTI, je ne compte même plus, c'est dire !

[vital76]

Moi ces derniers temps avec la vital j'arrive à faire 640-650 kms sans tiré dans la réserve (mes chiffres de consommation ont nettement diminués depuis quelques temps sans modification de ma part ), le records absolu c'est avec ma 106 1400 essence où j'ai réussi à parcourir 723kms avec un plein

[alargeau]

Cela dépend de l'utilisation. Entre la ville et l'autoroute, ça peut aller du simple au double. Avec ma SL, j'arrive à faire plus de 850 bornes avec un plein lorsque je ne fais que de l'autoroute, mais si je ne fais que de la ville ou du mixte, là, ça chute à environ 600 bornes.

[vital76]

Oui mais les carbus ont toujours étaient réputés pour moins consommer que les injections

[isma]

avec ma profil le record c'est 728 Km en cycle mixte!

[vital76]

Donc avantage écrasant pour les carbus

[jojoe31]

parce qu'on les entretien pas les injections mono point..
alors que les carbus, on est obligé de le faire, sinon ca passe au 20L/100 !

[vital76]

Et surtout sur un carbu il est possible de règler la richesse afin de moin consommé mais pas sur les injections (en tout cas pas sur celles montées sur les 309) ou au pire on peut utiliser des additifs genre nettoyant injecteur mais reste à voir l'éfficacité

[jojoe31]

En parlant de reglage de carbu,ma sx crache un peu quelques goutes au demarrage.
A la rencontre,on ma dit qu'au differente fortes accelerations,je fumais un peu.
Je pensais a un melange un peu riche.c possible?
Comment savoir si mon melange est riche ou pauvre? Controle des bougies?

[thefunkyboy]

Tu peux regarder en inspectant l'état de tes bougies mais je te conseillerai de faire un vrai réglage pollution en garage et là tu serais servi! Tu payes 30€ que tu récupères bien vite en écart de consommation...

[beni]

quelque goute à froid, c'est pas très grave....

Par contre si tu fume à l'accélération, c'est pas un problème de réglage de pollution, celui-ci n'agit qu'au ralentit ça peut venir du starter auto qui reste enclenché, pompe de reprise ou enrichisseur de puissance qui déconne, gicleur, flotteurs, filtre à air.... etc...

[jojoe31]

Oki oki.
Jy pense.on peut considerer ma SX restauree?depuis juin que je fais pas mal de truc dessus..
Faudrait peut etre que je me mette dans la section des autos..
Admin,modo...vos avis?