[Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

[SRDTURBO]

Ils étaient pas de série dans la GT les rétros chauffants?

[Attila97]

Je n'ai pas de retro à droite d'origine. J'ai pas démonté le retro gauche pour vérifier s'il était équipé.
J'ai vu une annonce pour 2 retro de 309 chauffants à 65€ fdp inclus, je vais voir pour contacter le vendeur.

[SRDTURBO]

Attention il te faut des rétros de ph1, je ne sais pas comment c'est fait dans ceux-là mais mon tuto risque de ne pas beaucoup servir.

[thefunkyboy]

Ils étaient pas de série dans la GT les rétros chauffants?

Oui mais le droit était optionnel

[Attila97]

Avancée des travaux aujourd'hui: canalisations de frein avant droite et gauche, ainsi que les flexibles changés. C'est beau quand ça brille (photos dans la soirée)

Par contre, je ne peut pas visser les vis des canalisations à fond, c'est normal? J'ai pas osé forcé. Et pareil pour les flexibles sur les étriers.

[jojoe31]

Normal oui

[roche88]

Ils étaient pas de série dans la GT les rétros chauffants?

Oui mais le droit était optionnel

moi j'ai été obliger d'en mettre un a droite, c"est marqué sur mon permis, parce que j'ai une mauvaise vue.
je vois pas vraiment le rapport mais faut pas chercher.

[jojoe31]

moi j'ai été obliger d'en mettre un a droite, c"est marqué sur mon permis, parce que j'ai une mauvaise vue.
je vois pas vraiment le rapport mais faut pas chercher.

Ah ouai ?? j'exige un scan !!!!!!!

[alargeau]

La loi exige un rétroviseur central et un rétroviseur extérieur à gauche. En cas de défaut de vision par exemple, il peut en effet être exigé par la loi un deuxième rétroviseur à droite. Et attention, un rétroviseur présent mais cassé est puni par la loi.
Il faut donc faire attention lorsqu'on ajoute un rétroviseur à une voiture n'en ayant pas, car à partir de là, s'il est cassé on peut se prendre une prune. Il faudra en effet pouvoir prouver que le véhicule a été homologué sans rétroviseur droit.

[Attila97]

Suite des travaux cette après midi: j'ai enfin reçu la vis qui tient le collier à la jonction de la crémaillère et de la colonne de direction. Elle ne se fait plus, mais une concession Peugeot en avait 5 en stock.
Allumeur remonté avec un joint neuf (ça sera mieux que sans le joint!), tête d'allumeur et faisceau de bougie changée.
S'il fait beau demain, je me lance dans le changement de la canalisation de frein arrière.

Place aux photos:

[jojoe31]

Pourquoi tu as un limiteur de pression pour les freins AR?

[Attila97]

Je sais pas, c'est d'origine sur la GT à priori.

[jojoe31]

Peut etre parce que tu as qu'une sortie pour l'ar? Ça coute bonbon ça..

[Attila97]

80€ pour le limiteur, c'est pour ça que je le change pas!!

[alargeau]

Ça avance bien dis donc ! Chapeau !