[jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine : des news :)

[jojoe31]

Auj jai trouvé du temps pour regarder ma SX.cest quand meme inquietant cette histoire de broutage des que je monte dans les tours un peu.
Etan parti de l'allumage,je rechange mes 4 bougies.elles avaient les tetes un peu cramees et qui commencait a virer au blanc.(jai balance tout ca..)
inspection de la tete d'allumage..pas mal dhuile vers la bas(joint a changer) mais rien d'inquietant.
Avant de chger le module,je regard le carbu pour voir s'il est crade ou pas,volet de startrr bloqué ou autre..
A ma surprise,je trouve l'ajusteur du 2eme corps plus haut que le 1er
bordel,cest quoi ca? Je prends vite le tournevis et sert tout ca!! Au moins 5 tours pour resserer correctement!!

Je pense que mon soucos venait de la..en sollicitant le 2eme corps(heureusemen que cetait le 2nd),javais une prise d'air supplémentaire et je tombais en panne!!

Du coup,jai rien change,juste un peu de control..

Je pense que la,je suis bon enfin j'espere!!

[jojoe31]

Je poursuis le monologue
j'ai encore eu quelques accoups(moins grave qu'avant) quand jai commence a pousser la 309.du coup,jai change le module d'allumage par le nouveau/d'occasion pour voir ce que ca donne.
Au passage,je me suis cramé les doigts avec le module brulant!!! Lundi je mettrais un peu de patte thermique pour dissiper tout ca..Ils ont pas ete fort pigeot la dessus

[thefunkyboy]

Oui, faut mettre une bonne tartine de pate thermique ^^

Tu verras si ça arrange des trucs, ça marchait bien sur ma GR qd je l'avais

[jojoe31]

Ca me casse les bonbons la..jai l'impression que ca n'a pas change grand chose.
je comprends pas...

[jojoe31]

Vous avez deja vu un allumeur tombé en panne?? Vous croyez qu'il peut etre la raison de tous mes problemes??
J'ai du mal a y croire parce que quasiement toutes les 309 ont encore leur allumeur d'origine..je ne comprends pas..

si je suis motivé,je remonte le 2eme carbu ce soir pour l'essayer mais jy crois pas trop que ca vienne de la.
Je soupconne la bobine de marque "bougicord" que jai eu le malheur d'acheter a l'arrache..

Toute a l'heure, a 4000tr,petite coupure et en ralentissant,ca allait..

[beni]

Si ça t'intéresse, j'ai une bobine en bon état

Un allumeur, ça peut tomber en panne, les causes en sont multiples !
Tête d'allumeur usé (fendu et donc laisse entrer l'humidité, plot complètement limé...), capsule d'avance percé, système d'avance centrifuge grippé, calage initial mauvais (souvent lié à l'un ou l'autre des problèmes précédent)...

et les fils de bougies, il sont vieux ???

[jojoe31]

je répète les pieces neuves :
- bobine neuve (dont je ne suis pas trés confiant de la marque.. )
- fils d'allumeur neufs (marque Beru)
- tete d'allumeur neuf (beru)
- doigt d'allumeur neuf
-module(j'ai essayé 2 et meme chose.)

Demain je vais essayer de changer de carbu et essayer...

et puis je commence a avoir un peu de fumée blanche...hmmmmmmmmmmmmm

[thefunkyboy]

Joint de culasse?

[jojoe31]

Eu....a confirmer mais je pense..a partir d'auj je surveille l'eau de tres pres!!
pas encore de saloperie dans le reservoir d'eau ni jauge d'huile..

[beni]

si ça fuit dans le cylindre tu ne verra rien dans l'huile

[jojoe31]

c'est marrant, on revient a ce qu'on disait de la GRX de youne...elle vient de dépasser a peine les 205 000km et tout a commençait !!!!
Je pense que ca sera mon année pour la SX !! (il faut qu'elle fasse l'international si possible !! )

au pire, j'aurais besoin du soutien des toulousains...

[beni]

tu change le joint de culasse, tu en profite pour changer aussi les joints de queue de soupape et ça repars pour 200000

[SRDTURBO]

Et si jamais ta culasse est hs on s'arrangera

[jojoe31]

Historique connu de ta culasse srdturbo??si mes souvenirs sont bons,elle avait plus de 200 000km ta sx non?? Joint de queue de soupapes refaits?
Moi l'ideal serait que je chope une culasse et que je la refasse a mon rythme.une fois tout remonte,je la pose dans la sx et on en parle plus!

[SRDTURBO]

Pas 200000 mais 180000
Tu veux la refaire à ton rythme... tu vas jouer de la dremel?
jqs probablement secs.