[Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

[jojoe31]

Pour le démarreur, c'est le mieux !

Pourr le filtre, moi il a toujours été placé avant la pompe à essence, avec son support qui est vissé sur le support de la batterie.
Je ne pense pas que ca pourrait posé problème d'inverser.

Tu n'as qu'à essayer l'ancien montage que tu avais..Sinon, va falloir que tu bidouilles des trucs !

[Attila97]

T'as un support pour le filtre?

[jojoe31]

T'as un support pour le filtre?

oui évidemment. le filtre se clipse dedans. Sinon ca branlerait dans tous les sens !

je vais te choper une photo si tu restes sage!

[jojoe31]

Au fait, je ne comprends pas ce qu'il se passe avec ton montage pour le système de retour d'essence.

En gros, l'essence prend directement l'essence foutue par la pompe ? je suis bien curieux de savoir comment celà fonctionne..

photo du 'régulateur', qui récupère l'essence de la pompe, se rempli , et dés qu'il y a un surplus, ca repart au réservoir!


je te ferais une photo du support !

[Attila97]

J'ai pas de régulateur, ni de retour au réservoir. Ce qui arrive dans la pompe part au carbu.

Sinon, démarreur démonté. Ce qui est chiant, c'est qu'il faut démonter la platine de renvoi du câble d'embrayage sur la boite.

[jojoe31]

la photo du support

[thefunkyboy]

Jojoe, j'avais le montage d'Antoine aussi sur mes GT. J'ai adapté un système hybride avec les restes de ma SX. J'avais rajouté ce réservoir mais comme le dit Antoine, sur GT, c'est du direct!

[jojoe31]

Mais vous êtes d'accord avec moi : que fait le carbu avec tout l'essence qu'il recoit ? il SUR remplit ses cuves alors ?

Ils doivent en chier les flotteurs alors !

[thefunkyboy]

C'est une voiture qui a soif :p

[Attila97]

Sur la Chorus c'est pareil. Le système d'essence est identique à la GT.
Par contre, je n'ai pas le support pour le filtre à essence, que ce soit sur la Chorus ou la GT.

[jojoe31]

d'ailleurs, j'ai remarqué que mon auto sent moins l'essence après chaque parcours, quand je la gare..

Au début, ca sentait fort ( les cuves), mais maintenant..rien !!

Ca reste bizarre le système de directement injecter l'essence dans le carbu...mais bon, ca marche.

pour le support du filtre : si tu peux en choper un, ca serait bien !

[Attila97]

Ça fait 20 ans que la Chorus roule sans, 26 ans pour la GT et aucun soucis pour l'instant.
Mais je vais voir ça de plus près.

[Attila97]

Bonne nouvelle: ça ne vient pas du démarreur!
Je l'ai testé une fois démonté de la voiture branché sur la batterie, et il tourne.

Mauvaise nouvelle: ça vient donc de la GT!
J'ai un problème quelque part qui fait que dès que je tire un peu de jus, j'ai plus rien.
Je pense aux cosses de la batterie.

[thefunkyboy]

Ah oui on dirait bien que c'est ca. Ou alors,le neiman,ca arrive aussi.

[Attila97]

Je pense pas au neiman car hier soir j'ai voulu remonter la vitre avant gauche qui est électrique, et ça coupait.
J'ai du mettre les câbles entre la Chorus et la GT pour pouvoir la fermer.