[Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

[jojoe31]

Va t'installer dans son atelier pour faire les travaux !

[Attila97]

Ça peut être une idée!

[Attila97]

Le garagiste m'a appelé cette après midi. Le silencieux de la GT est mort au niveau de la fixation avec le tube intermédiaire.
Donc aucune mesure possible pour réaliser le réglage de la voiture.
Il va donc le changer (et 112€ de plus qui étaient pas prévu au plan quinquennal! )

[thefunkyboy]

Cherche d'occasion, ça se trouve bien ça

c'est standard sur XU

[Attila97]

Il le commande et le change d'ici la fin de semaine. J'en ai marre d'attendre, je veut en profiter tant qu'il fait encore beau.

[thefunkyboy]

ouai je comprends l'idée

[jojoe31]

Le garagiste m'a appelé cette après midi. Le silencieux de la GT est mort au niveau de la fixation avec le tube intermédiaire.
Donc aucune mesure possible pour réaliser le réglage de la voiture.
Il va donc le changer (et 112€ de plus qui étaient pas prévu au plan quinquennal! )

Pourquoi il n'arrivait pas à faire le réglage ?? la fuite est si importante que ca ?

Ca reste un carbu quand meme..une injection , je pourrais comprendre

[Attila97]

Je suis passé voir ce soir, et la fixation est vraiment foireuse. De plus, quand elle était démarré chez moi et que j’accélérai, j’entendais les gazes d'échappement partir par là, mais je ne savais pas d’où venait le bruit à l'époque.

[thefunkyboy]

Il a raison le garagiste, tu ne peux pas bien régler une auto qui a un échappement mort. La contrepression n'est plus la même et surtout tu n'arrives pas à mesurer correctement les gaz en sortie.

Pour l'anecdote, sur la golf 2 de mon frère, au CT ils bouchent une des sorties pour être sûr de bien mesurer les gaz héhé

[Attila97]

J'ai récupéré la GT ce soir chez mon garagiste, mais elle va y remonter demain!!
Je suis aller faire le CT ce soir, et il a trouvé du jeux dans les rotules inférieurs, celles qui sont sur les bras de suspension. Sauf que vu le jeu, il se demande comment le parallélisme a pu être fait correctement, alors qu'il a été fait cette après midi.

J'ai aussi une fuite de liquide de frein au niveau du raccord 3 voies situés à l'arrière, au dessus de la traverse. Ça coule dessus et ça le faisait déjà la semaine dernière quand il ma fait voir l'état du silencieux. Donc ils ont pas vérifié les serrages à ce niveau.

Sinon, elle a passée le CT haut la main, avec 3 points sans contre visite:
- jeu dans les articulations inférieurs
- jeu anormal dans le boitier de crémaillère (les biellettes et rotules étant neuves, ça ne peut venir que de ça)
- mauvaise fixation du collecteur d'échappement (manque un écrou).

Et j'ai le réglage à distance des phares qui ne fonctionne pas.

[SRDTURBO]

Et j'ai le réglage à distance des phares qui ne fonctionne pas.

Mais quelle surprise!

[thefunkyboy]

+1 lol

Je te rassure, sur ma Ming non plus :p

[Attila97]

Je sais que ça ne marche jamais!!
Sauf que depuis janvier, en théorie, si le réglage à distance ne fonctionne pas, c'est une contrevisite.

Funky, c'est chiant à changer les bras de suspension? Ceux de la GT sont identiques à une 309 classique, ou ils sont renforcés?

[moustik76133]

Sauf que depuis janvier, en théorie, si le réglage à distance ne fonctionne pas, c'est une contrevisite

je vais me renseigner de cela ....ça m'étonne

par conter,le contrôleur ne t'a pas mis en VC pour la fuite de liquide de freins ?


pour les bras ,c'est du bras tiré comme sur les versions classique ? si oui ,c'est juste un peu chiant au niveau du remontage :la barre stabilisatrice a tendance a vouloir écarter les bras vers l'extérieur

[Attila97]

Non, je le connais bien et il sait que je vais la faire réparer, ça doit être pour ça. Et elle est passé au freinage sans problème.

Je croit que la GT a des suspensions renforcée, mais je sais pas quelles pièces ça concerne.