Les forums de la Peugeot 309 | The Peugeot 309 Forums

Je te confirme que le toit est très renforcé sur celles qui ont un TOP. J'en ai fait partir une à la casse après avoir démonté tout le TOP (Toit Ouvrant Panoramique). C'est impossible à remonter en seconde monte.

après ,t'es pas obligé de mettre un toit panoramique ,un petit britax apporte déjà pas mal de lumière

+1. Webasto ou du genre, c'est très bien

Meme si j'passe par un carrossier?? Au pire je m'en tape c'est pas le plus important ce sera une daily donc bon, la Gtx elle aura son TO en fin d'année
Et rien ne m'empeche de prendre une petite Green ph1 un peu plus tard

Disons que le soucis sur les modèles qui ont le toit ouvrant panoramique ce sont les tubes d'évacuations en Metal qu'il faudra rajouter ca risque de pas être simple je suis de l'avis a Seb sinon on trouver un toit ouvrant d'origine sur les 205 Zénith d'origine ca pourrait pleinement faire l'affaire

Les tubes sont en caoutchouc et courent le long des 4 montants de toit

Le renfort de la baie de pare-brise est différent aussi contrairement à une 205, le carrossier préfèrera carrément changer le toit pour aller plus vite.

On verra au moment venu de tout façon, c'est pas vraiment une priorité hein l'annonce de la Sr que j'avais posté a été retirée, donc je sais pas trop quoi penser, j'espere qu'il me la garde, c'est celle là que j'veux et pas une autre

Une petite question, niveau conso je peux esperer quoi avec une Sr? D'ailleurs c'est quoi le code moteur?

niveau conso? cela dépendra de ta conduite et du type de route utilisé .....en partant sur du 8.5 /100 tu dois pas être loin de la vérité

Ouai c'est une bonne estimation mais ça dépend bcp de la saison. En hiver, tu consommes vachement et tu peux tabler sur 9/10L

Ah ouais quand meme... c'est ce que j'fais actuellement avec la Gtx et son carbu foireux... Bon ça refroidit quand meme...
Avec la Profil j'pouvais faire du 6,5L/100, j'tablais sur du 7L/100 du fait de la cylindrée plus petite que sur la Gtx, et de la config' moteur differente

Ca reste des autos à carbu donc un aléa peut vite les faire consommer. Ta GTX fait 1.7 92 cv non? c'est donc directement comparable à la SR

Ouais 1,7L et 90ch pour 825kg, la Sr c'est 1,6L 92ch pour 850kg si j'dis pas de conneries, double corps aussi D'ja la conception moteur est differente, sur la Gtx le carbu est posé sur le collecteur d'admission/echappement, donc source de chaleur, donc voilage du pied de carbu (prise d'air, surconso, ce que j'ai actuellement), c'est pas pareil sur la 309 et dieu merci

Ayant été en casse hier, j'ai vu la Sx qui y traine depuis quelques mois (ph1 en plus) et j'ai decidé de lever le capot, et là une peur m'est venue... Le starter est automatique sur Sx, c'est pareil sur la Sr?? J'ai lu quelques trucs là dessus disant que quand ça merde c'est la galere...
Sinon j'ai hate de l'avoir ma Sr, aller plus que 2 mois