[GR88] GR 1.6 1988
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Re: GR 1.6 1988
salut grhhh,c'est sur ,c'est difficile de ce séparer d'une voiture avec qui tu a fais beaucoup de chose,mais bon,du moment qu'elle a eu une belle vie sans trop de casse ,c'est le pricincipale,puis toute les bonne choses on une fin :s ,bonne continuation en éspérent que tu retrouve un voiture qui te refasse le meme éffet que la 309(meme si ca la remplacera jamais),et puis meme si tu as plus de 309,reste sur le fofo a+
Re: GR 1.6 1988
Merci pour les différents messages, je lui ferai part des messages d'adieux du forum.
En tout cas, je vous souhaite une excellente continuation. C'est un bon forum que celui-ci.
A tantôt,
Grhh
En tout cas, je vous souhaite une excellente continuation. C'est un bon forum que celui-ci.
A tantôt,
Grhh
- thefunkyboy
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Re: GR 1.6 1988
Merci à toi, bonne continuation à toi aussi
P.S: Une 309 ca reste un tas de tôle
P.S: Une 309 ca reste un tas de tôle
GB:
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- moustik76133
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Re: GR 1.6 1988
thefunkyboy a écrit : P.S: Une 309 ca reste un tas de tôle
toi tu recevras 309 coups de fouet pendant 309 jours pour avoir dis cela
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Re: GR 1.6 1988
et je joins le geste a la parole
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Re: GR 1.6 1988
mdr,ouais ,c'est vrais c'est qu'un tas de tole mais bon ,si tu as passer 20 ans de ta vie a bord de cette voiture,ba ca fais mal,moi rien que de pensser a mettre un jours a la casse ma 309 ,me fais un pincement au coeur mais bon ,la,elle va étre repréte pour 2 ans de vie sur ^^
- thefunkyboy
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Re: GR 1.6 1988
Mdr
Qd c'est fini, c'est fini: voilà ma devise
Qd c'est fini, c'est fini: voilà ma devise
GB:
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- thoub309
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Re: GR 1.6 1988
Ah, chez moi, c'est plutôt : quand y en a plus, y en a encore...
Pour moins polluer, roulons en anciennes...
Re: [GR88] GR 1.6 1988
Bonjour,
j'avais un moment perdu aujourd'hui, et j'en ai profité pour relire le forum de discussion qui concernait mon modèle de 309. Sa fin de vie européenne.
Trois ans après, que me reste t il de mon expérience? Bien entendu, beaucoup de souvenirs et quelques discussions avec des amis : "Ah, ta 309, on a bien roulé avec quand même." Sans être matérialiste, on peut quand même facilement engranger des souvenirs avec une voiture.
Il y a trois ans donc, ma voiture me lâchait sur une rupture de courroie. Il m'a donc fallu me poser la question de son remplacement. Voici les conclusions. Aujourd'hui, je roule avec ... une CG et un Brompton.
Vous aurez du mal à trouver une 309 CG, même sur ce forum, pourtant bien informé. De 4 roues, je suis passé à deux fois 2 roues. La CG est une moto de petite cylindrée et le Brompton, un vélo. Après la 309, je n'ai pas pu me résoudre à reprendre une voiture, et puisque j'en avais la possibilité, j'ai décidé de m'en passer.
La 309 reste donc bel et bien mon unique modèle de voiture. Et cela rajoute encore à son aura. Je donne de temps en temps des conseils sur un rachat de 309 à des amis qui cherchent à se racheter une voiture pas chère.
Et au vu de la santé de ce site, toujours de plus en plus étonnamment étoffé, je ne peux que vous saluer, surtout ceux qui étaient sur ce forum trois ans auparavant, et vous souhaiter une excellente journée.
Grhh
j'avais un moment perdu aujourd'hui, et j'en ai profité pour relire le forum de discussion qui concernait mon modèle de 309. Sa fin de vie européenne.
Trois ans après, que me reste t il de mon expérience? Bien entendu, beaucoup de souvenirs et quelques discussions avec des amis : "Ah, ta 309, on a bien roulé avec quand même." Sans être matérialiste, on peut quand même facilement engranger des souvenirs avec une voiture.
Il y a trois ans donc, ma voiture me lâchait sur une rupture de courroie. Il m'a donc fallu me poser la question de son remplacement. Voici les conclusions. Aujourd'hui, je roule avec ... une CG et un Brompton.
Vous aurez du mal à trouver une 309 CG, même sur ce forum, pourtant bien informé. De 4 roues, je suis passé à deux fois 2 roues. La CG est une moto de petite cylindrée et le Brompton, un vélo. Après la 309, je n'ai pas pu me résoudre à reprendre une voiture, et puisque j'en avais la possibilité, j'ai décidé de m'en passer.
La 309 reste donc bel et bien mon unique modèle de voiture. Et cela rajoute encore à son aura. Je donne de temps en temps des conseils sur un rachat de 309 à des amis qui cherchent à se racheter une voiture pas chère.
Et au vu de la santé de ce site, toujours de plus en plus étonnamment étoffé, je ne peux que vous saluer, surtout ceux qui étaient sur ce forum trois ans auparavant, et vous souhaiter une excellente journée.
Grhh
- moustik76133
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Re: [GR88] GR 1.6 1988
dommage pour cette fin ....comme quoi ,ne jamais négliger l'échange des distributions ...
- thefunkyboy
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Re: [GR88] GR 1.6 1988
Merci pour ton retour. En effet, c'est vraiment dommage pour ta voiture
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Re: [GR88] GR 1.6 1988
Va vraiment falloir que je pense à faire celle de la GT, je sais pas son age.
309 Chorus phase II 1991; TU1 55ch; 136mkm
309 GT phase I 1985; XU92C 105ch; 94mkm
406 coupé V6 3l pack phase I 1998; ES9J4 194ch; 93mkm
207 HDI 1,6l sport pack phase I 2006; DV6ATED4 90ch; 225mkm
309 GT phase I 1985; XU92C 105ch; 94mkm
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- thefunkyboy
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Re: [GR88] GR 1.6 1988
Ah ouai, traine pas. D'ailleurs, si tu veux , je dois avoir une pompe à eau quasi neuve si tu veux. 10mkm max sur ma GT...
GB:
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