Les forums de la Peugeot 309 | The Peugeot 309 Forums

Bonjour @ tous, habitant dans le Pas de calais et heureux proprio,, d'une 309 de 1985 type 10AE11 (talbot), je suis content de me retrouver parmi des passionnés de 309.

Grâce a ce forum je vais pourvoir vous embêter, avec tout mes questions qui reste sans réponse


L'une des rares photos que j'ai (j'essayerais dans faire des plus belle)




Sur ce !!!

Bienvenue à toi!

Pas de problèmes pour les questions

d'ailleurs, c'est pas sûr que tu arrives à nous coller

N'hésite pas à mettre beaucoup de photos de ton auto

bienvenue

salut et bienvenu,hésite pas a mettre plein de photos.
La finition,c'est sans doute une Gl? Combien de kms?

Bienvenue à toi...
Précise un peu pour le Pas-de-Calais, c'est vaste...
Bonne route

Merci de vos réponses:

Alors quelques petites infos :

Mon dragster (et oui on leur donne tous un nom) à 250000KM

Je fait a peu prés 250KM avec 15 L, en ayant une conduite genre assez speed.

Le plus long trajet fait depuis que je l'ai (4ans), était destination Bruxelles environ 200KM de chez moi en une seul traite

Les travaux effectués depuis que je l'ai sont:

pneus X4.
triangle X2.
bras inférieur de suspension X2.
cardan X2.
carburateur, gros nettoyage, plus changement des joints par des neufs .
faisceau d'allumage
tête delco.
doigt d'allumeur, l'ancien a fondu (impressionnant il faut que je vous montre les photos).
silencieux.
LE COFFRE et sa fameuse fuite d'eau mais bon réparé oufff.
durite refroidissement qui se trouve en bas derrière le moteur, celui-ci ses usé à cause du nouveaux soufflet du cardan droit.

Et je crois que c'est a peu prés tous!!!!

Sinon problème incurable, mais il doit avoir quand même une solution, l'ancien proprio a foiré le pas pour mettre une bougie, en gros il a vissé en biais !!!!!
C'est assez marrant a voir, je m'en suis aperçue lorsque j'ai lavé mon moteur, je voyais plein de bulles



thefunkyboy tu me dit que je n'arriverais pas a vous coller, et c'est vrai dans les 2 cas , aussi bien puissance moteur que techniques, mécaniques.
Et ces pour sa que je ferais appel a vous

thoub309, pour la précision, c'est facile, je vie la ou il a un grand tunnel qui vas en dessous de la mer pour rejoindre l'Angleterre

Sur ce !!!

bienvenue a toi

Salut à toi, pour ta bougie à part une nouvelle culasse je vois qu'une solution: repercer plus gros et faire faire un adaptateur par un tourneur (ça existe déjà pour mettre des bougies récentes sur des vieux moteurs)
Quoi qu'il en soit faudra déculasser

pour une bougie foirée : faire poser un faux culot ( ou culot rapporté ) en garage

et après ça, tu manqueras pas de culot...

Salut,

ton auto est une GL non? Avec le Talbot 1,1?

@+

Bonjour @ tous, oui logiquement c'est une GL, a moins que c'est une BASE.

Comment déterminer les différentes gammes?

Au niveau des options!!!


Sur ce !!!

250 000 kms,pas mal,mais elle peut faire le double si tu l'entretien bien!
Pour les fuites du coffres,c'est trés chiant,j'en avais mais comme par hazar ,elle ce sont arrété aprés avoir démonté les 2 feux ar .
On attent avec impatience tes photos !

Pour déterminer si c'est une GL, c'est surtout par l'absence d'option que ça se voit

Tu n'as plus d'insigne sur la malle arrière de ton auto?

si pas de désembuage du PB arriere ben c'est une GE