[david14] Peugeot 309 vital

[david14]

ok donc je ferait la distri et la pompe a eau (quand j'aurais assez de sous)donc au début du mois prochain seul soucis c'est que ma contre visite se termine le 8 octobre donc ma question est la suivante puis-je faire une 30ene de km sans risque de péter le moteur ?

[thefunkyboy]

Si tu ne forces pas trop. Si tu veux te faire un premier avis sur la distrib, tu peux retirer le cache supérieur et regarder l'état.

[david14]

merci chris j'ai démonter le cache comme tu ma dit et la distri n'a pas l'air usée et depuis que je l'ai remis je n'ai plus aucun bruit de frottement sur des trajet plus ou moins long mais j'évite de trop m'en servir mais vue que je doit aller passer ma contre visite avant le 8 donc faut que je règle le seul défaut majeur, le réglage des tambours de freins et en plaçant la 309 sur la terrasse comme un con j'ai oublier d'enlever la poubelle donc je me suis explosé la vitre du rétro conducteur donc j'ai était chercher un rétro de 309 a la casse et je suis reparti avec 2 de 205 et il y a quelques temps j'ai changé une de mes bandes rallye sur le capot qui était abimé et j'en est profité pour installé des liseré blanc se qui fait plus propre








bon bas voila les news de se soir donc j'ai pas eu le temps de m'occuper des tambour de frein donc je le ferait demain (si j'ai assez de temps)

[jojoe31]

Si ca peut te dépanner les rétros de 205, c'est cool !

Sinon j'en ai un OK, mais la coque est un peu cassée. (mais fonctionne parfaitement)

[david14]

c'est gentil Jojoe mais j'aime bien mes petit rétro de 205 ils sont pas si mal que sa
sinon au niveau du contrôle technique elle est tranquille pour 22 mois

[moustik76133]

pas fan des rétros de 205 de mon coté ...

[SRDTURBO]

Je préfère les coques des rétros de 405, par contre il doit falloir récupérer les soufflets de 205 pour avoir un montage propre.

[alargeau]

C'est clair, les rétros de 205 je les trouve pas top non plus. Mais bon, ça peut dépanner.

[david14]

c'est vrai que c'est les mieux mais ils sont comme neuf et puis en attendant d'avoir des sous sa restera comme sa
srdturbo je ne savait pas que les rétro de 405 allez sur les 309 et qu'est-ce tu veut dire par soufflets (si c'est le cache intérieur du rétro avec la partie en caoutchouc je les ai installé pour avoir quelque chose de propre

[alargeau]

Non il parle du soufflet qui est entre le rétro et la fixation sur la porte.

[david14]

a ok (le soufflet en forme d’accordéon si j'ai bien compris)

[alargeau]

Tout à fait Thierry !

[david14]

cette après-midi je suis partit a la casse pour 2 vérins de hayon et je reviens sans mais avec un 3eme feu stop 3 poigniez de maintien de store de vitre arrière et un petit cache écrou d’essuie glace (tout sa piller sur une pauvre 205) et hier j'ai acheter un bidon de 5 litres d'huile moteur en 10w40 (recommander par peugeot pour mon petit TU) avec un filtre un lot de joint en cuivre (bon il en faut qu'un mais a inter-marché le lot de 5 a 1€55) une clef a filtre et une clef carré de 8
plus qu'as faire la vidange et monté les petite pièces acheté

[thefunkyboy]

Je mets de la 15w40 dans la Vital, ça va bien je trouve. Un petit TU n'est pas très exigeant

[david14]

a bon je savais pas qu'on pouvait mettre de la 15w40 dans un TU (c’était se qu'on mettaient dans la GR mais c'était un XU) donc j'ai regardé sur internet et dans le manuel de la voiture et il y avait marquais partout que peugeot recommandais la 10w40 donc c'est se que j'ai acheté
sinon aujourd'hui j'ai un peu soigné sa principal cicatrice (l'aile et la portière avant coté passager) a l'aide de polish (juste sur la cicatrice pour aujourd'hui) (c'est pas parfait mai déjà beaucoup mieux qu'avant)
avant :

après :











maintenant des photo prise hier des pièce trouvé en casse (il ne me reste que le 3eme feu stop que je monterais plus tard







et le jolie autocollant qui me permet de rouler légalement jusqu'en aout 2013