Les forums de la Peugeot 309 | The Peugeot 309 Forums

Salut !!
- Alors c'est vrai pour le frein à main, le mien j'arrêtais pas de le faire régler et puis maintenant je le serre juste un peu, je mets une vitesse et hop.
- Pour le train arrière, on sera tous d'accord.
- Pour la direction, à part à l'arrêt, la différence entre DA et non DA n'est pas flagrante du tout, je trouve.
- Pour le tableau de bord, j'adhère complètement
- Les cardans, j'ai pas trop ce problème.
- La boîte à gants ph2, c'est une grosse merde !!
- La jauge d'essence je la trouve plutôt fiable

Moi, le truc que je trouve dommage dans cette voiture, c'est vraiment le tableau de bord. Comparé aux allemandes ou japonaises de cette époque, il fait vraiment toc. En plus, que ce soit en ph1 ou 2, ils se sont pas foulés pour le dessin....

Au moins, il est simple à démonter

Sur golf 2 GTI, c'est une horreur

une petite chose a rajouter a la liste qui m'embêtait sur ma 1ère 309:les verins de coffre sur phase 1 avec les contacts pour l'essuie vitre ar.....ca merdouille pas mal

J'avoue !!

pour ma part, dans l'ordre :
-l'embrayage sur ma GTI(mais je crois que c'est la faute du précédent proprio, il a mis un boite de BX GTI, donc le câble correspond pas...)
-le désembuage arrière, les soudures cassent (déjà 2 voitures qui me le font...) après les 200 000...
-le volant qui n'est pas dans l'axe du siège...
-le réglage de l'assiette des projecteurs, qui n'a jamais marché...
-les antibrouillards et longue-portées, dont les cosses rouillent allègrement et ne font plus contact...
-le carbu double-corps des XS XU52C, qui s'encrasse à longueur de temps...

Sinon, la 309 reste la meilleure voiture du monde...

je comprend pas le problème du volant

STUNTMAN a écrit :je comprend pas le problème du volant

Facile, tu t'assieds et tu te rends compte que ton volant est pas pile en face de toi, mais bon... c'est le cas sur plein de bagnoles...(non, c'est pas moi qui suis de travers!!! )

j'ai jamais entendu parler de ça moi lol

jvais regarder sur ma GR si défois...

ton siege est pas cassé et réparé a l'arrache défois?

non pourtant, pas ça...

bon j'ai zyeutté et moi aussi il est pas exactement dans l'axe, il est un peut a gauche par rapport au siège lol

mais ça ne me gène pas dutout et faut chercher pour le voir ^^

ben en fait c'est l'habitude de la moto, la dernière fois que j'ai repris la 309, j'avais mal au dos à force...
Enfin, c'est quand même moins flagrant que dans une austin métro...

Attendez les mecs, montez dans une Renault espace ou une R19 et là vous trouverez le volant de la 309 dans l'axe

lol ^^

sinon il y a un autre truque qui me gave de plus en plus concernant les 309 basiques c'est la 4L style...

ça déstabilise vachement a l'attaque quand tu enchaine 2 virages

ça le fais aussi l'ors d'un gros freinage a 110 juste avant un virage serré ducoup une fois dans le virage t'as l'impression qu'elle va se retourner et c franchement pas agréable et flippant

Mets des sous de côté et je te vends à prix cadeau une config pour avoir une 309 basique qui tient la route

Daemon a écrit :lol ^^

sinon il y a un autre truque qui me gave de plus en plus concernant les 309 basiques c'est la 4L style...

ça déstabilise vachement a l'attaque quand tu enchaine 2 virages

ça le fais aussi lors d'un gros freinage a 110 juste avant un virage serré du coup une fois dans le virage t'as l'impression qu'elle va se retourner et c franchement pas agréable et flippant

Les barres antiroulis sont trop fines, essaye de changer le train arrière déjà...
Ma mère flippait quand je roulait devant elle avec la Profil tellement elle penchait dans les virages... faut dire qu'elle était de 86, et 2 mois après sa sortie, Peugeot augmentait le diamètre de la barre antiroulis de 26 à 28 mm... Y avait sûrement quelque chose à voir avec ça...