Aide pr refaire Joint de culasse TU3A sur ma GREEN..HELP !

[jojoe31]

Ben hier petite surprise, je m'arrete au parking de Auchan et d'un coup le voyant batterie s'allume et un 'shlunk' sous le capot.
La courroie d'alternateur a pété ! Gros speed a norauto pour racheter une et remontage express dans le parking.
Ce n'est pas grave ca, avec les outils dans le coffre, en 1h c'est fait..

C'est que j'ai remarqué que mon JDC fuit de plus en plus coté distrib.je peux dire que je suis pas loin de perdre vers les 0.5L toutes les 2 semaines ( grosso merdo), pas rassurant du tout..

Ne voulant pas s'aventurer la dedans, je voulais savoir si je pourrais avoir l'aide de quelqu'un dans la région(ou pas trés loin) pour le refaire .

J'accepte qu'on me le fasse contre de la biere(bcp j'imagine), des pieces auto,un peu de €€...Tout est négociable..

Merci
A+

[thefunkyboy]

Salut,

je n'ai pas le temps hélas ces derniers temps

Je dois le faire aussi sur celle à ma copine, je te conseille un truc: trouve toi une culasse de TU3A et refais là à côté. Une fois la culasse refaite, tu la montes sur le moteur, ça ne sera pas trop compliqué je pense

Et au moins, ca te permet de continuer à rouler avec

[jojoe31]

mais il faut kan meme roder les soupapes et tout non ? disons que je pourrais faire du plug n play mais une fois ouvert, ca serai pas mieux de tout refaire ?

tu comptes le faire kan pour ta cop ?

[jojoe31]

tu recup la culasse de la rouge pour toi non ?

[thefunkyboy]

Aucune idée, peut etre que j'aurais le temps un peu en revenant de stage mais pas sûr.

Oui, bah l'idée c'est que tu trouves un culasse que tu refais à fond et qd tu as fini, tu fais le changement standard de culasse

oui c'est la culasse de la rouge que je compte refaire

[jojoe31]

ben ecoute, si jamais je ne trouve pas de solutions avant que tu reviennes de stage,je serai obligé de t'inviter à Toulouse ! zut

merci pour ta réponse.a +

[thefunkyboy]

Si je me mets à fond dessus, je pense qu'en 2jrs, c'est possible de refaire la culasse dans compter le temps pour acheter les pièces et la faire rectifier

[thefunkyboy]

Je descends sur Toulouse ce WE, je pourrais jeter un coup d'oeil à ta caisse

[thefunkyboy]

Le pire c'est que c'est facile à faire, mon beau père l'a fait récemment sur une 205

[309 gl profil 1988]

Ca me fait peur!Je voit tout vos joint de culasse laché,j'éspére que le miens va durer encore!!! ,en tout cas elle ne fume pas blanc ,et pas de fuite au niveau de la cucu(enfin si ,un peu,c'est les autre piéces qui suinte,faut bien rappeller qu'elle a 21 ans la titine ...) il finira bien un jour a me lacher dans les mains ...

[Daemon]

je pense pas que les talbot sont touché, s'il lâche c'est par négligence des niveaux...


ma Chorus j'avais plus une seule fuite âpres réparation du joint de cache culbuteurs et les joints spy d'aac et jy en avais mis dans la gueule depuis le début...
seule condition ben faut laisser chauffer

[thefunkyboy]

C'est récurrent sur TU à cause d'un défaut de joint de culasse et de conception de circuit. Avec un jt de culasse cote réparation, ils ont pallier à ce problème.

Sinon, toujours surfacer la culasse sinon ça va refoirer...

[vital76]

Les problèmes d'étanchéité sur les TU ne sont pas spécifiques aux 309, toutes les Peugeot/Citroen dotées de ces moteurs ont connus le soucis, ça été améliorer sur les TU à partir de 96 qui eux n'ont pas de soucis d'étanchéité (sur ma 106 de 98 j'ai jamais perdu une goutte d'huile) , sur les TU d'avant 96 en principe dans les ateliers ils montent des jointures de meilleurs qualité similaire au TU d'après 96, à une époque j'avais des suintement d'huile sur la vital ils ont tous été corrigés selon ce principe et je n'ai plus jamais eu de soucis depuis

[309 gl profil 1988]

C'est surtout un probléme sur les moteurs TU.

Je ne croit pas que les talbots avais des soucis dessus

ouff,gros soulagement! merci
C'est vraix que c'est plutot des sujet sur les tu3 j'ai remarquer,mais niveaux fuite , j'ai pas a me pleindre,elle perd un peu d'huile mais c'est normale...

[jojoe31]

ben le prob c'est que ca fuit, ca salope l'alternateur et puis on se demande quand est ce que ce dernier va me lacher a son tour !!! déjà que le mien fait la gueule ..

par contre j'ai vu une 205 sr avec le TU3..elle a plus de 300 000km , pas une goutte d'huile ! PKOIIIIIIIII!?

par contre ca nuit en rien le fonctionnement du moteur, mais c psychologique...

alors toujours pas volontaires ?