[thefunkyboy] grand fana de 309: GTI, GR et GT

[thefunkyboy]

Photos des travaux du jour:

** Changement des durites au niveau de la pompe à essence... une merde pas possible !!





** Nettoyage du circuit d'eau et du radiateur & controle de toutes les durites de refroidissement





Je crois qu'il a eu chaud

La caisse en arrêtant ce soir...

[KIFF]

c'te gueule de bocal

[thefunkyboy]

Un bocal en charbon de bois

Je vais y mettre un neuf, c'est pas donné mais y'a que ça de bon car en occasion, c'est pas facile à trouver nickel. Alors, comme elle risque de partir à un pote, je préfère qu'elle soit clean

[Daemon]

ah oué le bocal a grillé =)

en revanche question crique c'est craignos... met lui 2 roues en 13" a qq centimetres du bas de caisse on sait jamais

les criques c'est vraiment pas stable

[thefunkyboy]

Regarde mieux la photo l'ami, y'a 2 cricks mais aussi 2 chandelles bien fixées

J'ai laissé les criks en sécurité

[Daemon]

ah vui mdr (javais mal vu avec l'écran du IBM au rendu douteux)

ben c'est alors j'ai rien dis

[thefunkyboy]

Y'a pas de soucis, elles sont bien cachées aussi faut dire les chandelles rouges

[thoub309]

Au moins, avec tes chandelles, t'as éclairé Daemon...

[thefunkyboy]

Je viens de vidanger la boite de la diesel, il manquait 0,5 L... d'où la difficulté à passer la marche arrière depuis peu!

Je viens de vidanger en 75W80, c'est parfait, on croirait presque qu'elle est neuve

[KIFF]

faut que je le fasse, ca fait un by que je l'ai pas vidangé,
c est facile pour un débutant comme moi ?

[thefunkyboy]

C'est ultra simple, plus facile que faire la vidange moteur

[KIFF]

AH OUAIS ????

Explique alors !!!!!!

[thefunkyboy]

Sur BE3, tu as un bouchon de vidange derrière le différentiel. Tu le dévisses avec une clé de 21 (mets une bassine dessous avant lol!) et ça va couler. Tu nettoies le bouchon en attendant que toute l'huile descende et tu regardes si le joint est réutilisable. Je l'ai réutilisé car OK et j'en avais pas d'autre identique en rab.

Une fois que tout s'est écoulé, tu refermes et tu fais le plein par le haut (vire la boite à air pour plus d'aisance). Tu as un bouchon en plastique (reniflard) que tu retires très aisément. Comme je n'avais pas de seringue en état pour aspirer de l'huile de mon bidon, j'ai trouvé une autre technique très pratique et pas cher

Avec un vieu bidon de produit vaisselle rincé et sêché, tu le remplis de ta nouvelle huile et tu verses dans la boite par l'orifice indiqué ci-dessus. En 5 minutes, c'est fait.

Nota: qd tu vidanges, prends soin de compter le nombre de litres récupérés, la boite ayant une capacité normale de 2L. Sinon, penses à prendre un gant pour ne pas toucher la vieille huile de boite car ça pue une sale odeur de poisson pourri qu'il est difficile de faire partir des mains

[moustik76133]

kiff--> le tuto en image: http://405.forumactif.com/reportages-tu ... -t8033.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

funkyky--> pas bien de ne pas changer le joint ( je sais faute de mieux ...on s'en contente )

[KIFF]

MERCI comme d'hab Moustik au top