[Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par **Attila97** » 27 juil. 2011, 22:18

Je verrais demain pour le fil. Reste plus qu'à trouver l'électrovanne!!

Message par **jojoe31** » 27 juil. 2011, 22:22

ca ressemble à ca

Message par **jojoe31** » 27 juil. 2011, 22:23

sur ton modèle, ca vient juste se connecter en bas.
Le cable noir qui remonte vers l'etouffoir de ralenti, tu ne l'as pas..parce que tout simplement, tu as une vis de ralenti.

Message par **Attila97** » 27 juil. 2011, 22:25

Merci Jojoe. Je pense qu'il fonctionnera mieux avec le fil rebranché!

Message par **jojoe31** » 27 juil. 2011, 22:27

tu avais un ralenti comment ?

Message par **Attila97** » 27 juil. 2011, 22:31

Ça allait, il était plutôt stable. Mais maintenant que la capsule à dépression et le fil de l'ev seront rebranchés, ça ira mieux j’espère.

Message par **jojoe31** » 31 juil. 2011, 15:54

Petit cadeau pour toi quand j'ai changé le câble de frein à main qui déconnait...j'ai fait plus de 600km comme ca...

C'est pour te donner les réf si tu en as besoin et l'aspect général du bordel!

Message par **thefunkyboy** » 31 juil. 2011, 19:25

Je m'en rappelle de ces travaux, faits in extremis sur paname chez mes parents lol

Message par **jojoe31** » 31 juil. 2011, 19:57

c'est cela !!!!

Message par **Attila97** » 31 juil. 2011, 22:07

A ouai, quand même!! T'as fait le bourrin Jojoe!!

Message par **jojoe31** » 31 juil. 2011, 22:09

Je m'attendais pas que le cable pendouille comme ca et frotte contre le tambour. Comme c'était à l'ARD, je n'allais jamais l'entendre..je voyage bcp seul !

Moi je suis bourrin quand il le faut !

Message par **Attila97** » 01 août 2011, 22:57

J'ai un gros doute pour le maitre cylindre: 19mm ou 20,6mm??
C'est quel endroit ou il faut mesurer?

J'avais envisagé de prendre le maitre cylindre suivant, c'est le seul en 3 sorties, mais je pas sur de mon coup
http://www.oscaro.com/maitre-cylindre-d ... 7398-258-p" onclick="window.open(this.href);return false;

Message par **thefunkyboy** » 01 août 2011, 23:00

Ah non !!

C'est du 19, tu prends un 4 sorties et tu as un obturateur pour la 4ème sortie inutilisée

En gros, un comme sur n'importe quelle phase 2 classique

Message par **SRDTURBO** » 01 août 2011, 23:04

Attila97 a écrit :J'ai un gros doute pour le maitre cylindre: 19mm ou 20,6mm??
C'est quel endroit ou il faut mesurer?

Tu dois mesurer à l'intérieur, mais normalement c'est marqué dessus

Message par **Attila97** » 01 août 2011, 23:10

C'est marqué "DBA 19" dessus, c'est le 19 qui m'a fait tilt.

L'obturateur est fourni avec le MC ou pas?

J'ai retenu ces deux là, lequel me conseillez vous?
http://www.oscaro.com/maitre-cylindre-d ... 9950-258-p" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.oscaro.com/maitre-cylindre-d ... 7699-258-p" onclick="window.open(this.href);return false;

Ça veut dire quoi "Système de freinage ATE"?

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