[Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par jojoe31 » 07 déc. 2011, 21:56

c'est ca. je pense que cest celle là qui est morte. normalement, l'essence fuit par là bas.

Peut etre l'essence vient de là et tu pense que ca vient du volet ? (chose qui m'aurait étonné vu le km de l'auto)
309 GTI AM' 89 : de-retour-en-309-gti-t2930.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par Attila97 » 07 déc. 2011, 21:57

Possible.
Demain je vais chez Peugeot commandé la pompe de reprise, et le joint qu'il manque sur la coiffe du carbu.
Je vais essayé de trouver une bobine pour essayer.
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par jojoe31 » 07 déc. 2011, 22:35

NON ! regarde pas la bobine là bas.

Achète là à Oscaro..c'est moitié moins cher....

Va falloir checker ton allumage cher monsieur ! une commande oscaro s'impose !
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par Attila97 » 07 déc. 2011, 22:38

T'inquiète Jojoe, je vais pas la prendre chez Peugeot!! Elle coute 108€ chez eux, et seulement 38€ chez Oscaro!!
Au niveau de l'allumage, la tête d'allumeur, le faisceau de bougie et les bougies c'est tout neuf. Reste plus que la bobine ou le module.
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par jojoe31 » 07 déc. 2011, 22:43

le module, je ne pense pas...ca fait plus des coupures quand tu montes en régime..

La bobine : moi sur la Sx j'ai eu. Elle a du mal à démarrer..genre 1 fois sur 4...et sur le periph, j'étaits à 3000tr..le moteur s'est coupé net !!

Mais c'est vrai qu'elle montait pas "violemment" dans les tours..

Change la bobine par sécurité ! :mrgreen:
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par thefunkyboy » 07 déc. 2011, 23:10

Ouai, vu l'âge, ça s'abime tout de même.
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par Attila97 » 07 déc. 2011, 23:15

Bobine commandée à l'instant. 43€83 avec les frais de ports.
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par thefunkyboy » 07 déc. 2011, 23:24

J'étais une fois sur l'autoroute, carbu neuf, la GT avait merdé en cafouillant et je perdais du régime, jusque carrément couper. La bobine a vécu ses dernières heures. J'ai réussi à redémarrer la voiture, je suis rentré sur Bordeaux et je suis arrivé à bon port. Le lendemain, impossible de la démarrer :D
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par Attila97 » 08 déc. 2011, 18:11

Commande Oscaro expédiée ce soir. Demain, commande chez Peugeot de la pompe de reprise et deux ou trois autres conneries et elle a intérêt à marcher après!
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par thefunkyboy » 08 déc. 2011, 19:05

Sinon, au bûcher ! :D
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par Attila97 » 08 déc. 2011, 20:39

Vu le fric que j'ai injecté dedans, ça me ferait mal!! X|
A ton avis, est ce que l'ensemble enrichisseur sur le carbu peut déconner aussi?
Ce soir, quand elle commençait à couper, j'arrivai à continuer à la faire tourner en "pompant" un petit peu sur l'accélérateur, si j'appuyai à fond, elle coupait?
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par thefunkyboy » 08 déc. 2011, 20:48

Ton flotteur est bon? bon réglage?
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par jojoe31 » 08 déc. 2011, 20:52

Si tu veux un kit de flotteur, il y a le mien..il a fait à peine 8 -9000km..

Panne du flotteur :
- auto cafouille quand tu es en charge (ou en pente)
- Tiens ok le ralenti
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par moustik76133 » 08 déc. 2011, 21:31

si tu roules uniquement sur le premier corps ? elle cafouille aussi?

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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par Attila97 » 08 déc. 2011, 21:38

Oui, si je reste uniquement sur le 1er corps, ça coupe aussi. Ça me la refait ce soir au démarrage, sur le plat et sans rouler, donc piste du starter écartée
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