[jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine : des news :)

Message par **jojoe31** » 30 juin 2010, 12:44

je pense...donc il risque de ne pas etre fissuré le petit !a contrôler

!

Message par **thefunkyboy** » 30 juin 2010, 12:50

Bein ca fuit, avec certitude Jojo. Soit c'est le collecteur, soit au mieux ce ne sont que les joints...

Message par **jojoe31** » 06 juil. 2010, 16:34

Je suis en vacances à partir de mercredi soir pour 1 semaine..
A l'occasion, pour la SX, ca va chier ! Je vais la retourner entièrement à partir de Samedi.

Samedi : kit d'embrayage neuf
dimanche: dodo
lundi : - nettoyage de A à Z avec démontage des sièges..je garderais le siege conducteur pour se déplacer! (enfin je vais essayer!

)

Mardi : séchage du tapis qui aura passer sous le karsher et au soleil aussi !!

Mercredi : - séchage du tapis
- réfection carbu ou collecteur
jeudi : - peut etre un peu de batiment !

voilouu

Message par **thefunkyboy** » 06 juil. 2010, 19:48

Je te prête la GTi pour faire de même

Message par **jojoe31** » 06 juil. 2010, 20:11

Pas de soucis,tu me dévisses les vis des sièges et je le tenterais(je prends pas la responsabilité de ca

)..pas moyen de passer le karsher a l'intérieur non??

je rigoleeeeee! Mais ça me tente quand même!

Faut ajouter les soufflets de crémaillère aussi!

Message par **thefunkyboy** » 06 juil. 2010, 21:45

L'intérieur (sièges et banquette) a déjà été entièrement été démonté

Message par **jojoe31** » 06 juil. 2010, 22:00

Ben je te dirais de ce que ça donnera,sauf si t'as envi de me filer un coup de main!

Il me faudra un embout T40..Baptiste me l'a pété a Tarbes!!!!

Message par **SRDTURBO** » 06 juil. 2010, 22:50

L'embout a pété à Tarbes en tentant vaillamment de faire céder une vis récalcitrante, je te conseille donc d'investir dans un embout T40 vraiment solide

Message par **jojoe31** » 07 juil. 2010, 00:13

Ouai..parce que les clefs coudées en torx ça foire facilement les têtes de vis..et tkt pas,si ça s'est peté avec toi,ça allait le faire avec moi aussi!

je vais me ruiner un peu avec un kit facom..

Message par **SRDTURBO** » 07 juil. 2010, 00:17

je crois qu'il était réalisé par frittage cet embout, c'est très pratique pour réaliser des formes complexes sans usinage mais ça ne résiste jamais aussi bien que du métal massif.

Message par **thefunkyboy** » 07 juil. 2010, 08:16

C'était de la camelote ta clé Jojoe !

Achète le coffret Norauto, tu verras, tu ne seras pas déçu et pas ruiné car tu aurais acheté du facom

Message par **jojoe31** » 07 juil. 2010, 09:30

ben attends, c'était l'embout du coffret Norauto ! je ne sais pas si ton coffret est de la meme qualité ou pas..

Message par **thefunkyboy** » 07 juil. 2010, 10:39

C'est très solide le mien, je te montrerais. 35€

Message par **vtboomer** » 07 juil. 2010, 16:39

je vient de parcourir tout le topic (en lisant en diagonale)
c'est halucinant le bricolage au mastic

et ta l'air d'avoir la poisse avec ton carbu....
en tout cas bien joué pour tout le boulot déjà accomplie

Message par **thefunkyboy** » 07 juil. 2010, 16:43

Ce carbu, c'est de la chiotte sauf si intégralement révisé ou changé en E/S.

Toutes les 309 que j'avais acheté avec ce carbu avait le carbu à revoir: au mieux c'était un gros nettoyage et changement des joints... au pire, ça a été un E/S à 400€... xD

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