[jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine : des news :)

Message par **jojoe31** » 22 juil. 2010, 14:12

merci DD de me l'avoir signalé..

DD31 a écrit :ATTENTION, c'est la Sainte Christine, ça va être galère

Message par **Daemon** » 22 juil. 2010, 15:16

mdr

Message par **jojoe31** » 22 juil. 2010, 21:17

j'ai désossé un peu le filtre a air et son support pour asperger de dégrippant le collecteur...sur les 8 écrous, j'en ai déjà que 4 ou 5 , collecteur renforcé avec une belle fissure entre le 3eme et 4eme cylindre.Elles sont facilement dévissable en plus...

Je sens que je vais m'en occuper ce weekend...ca va étre rapide la dépose !

Message par **DD31** » 23 juil. 2010, 08:36

A la Ste Christine:

le collecteur tu burines.

tous les doigts tu te ruines.

après l'echappement tu fulmines.

Message par **jojoe31** » 23 juil. 2010, 08:47

LOL DD31 ...déjà que jhesite a le faire,n'en rajoute pas!!

Non le collecteur sortira très facilement sans les goujons..
Quel est le risque si je laisse les goujons d'origine?

Message par **thefunkyboy** » 23 juil. 2010, 08:53

Quasiment aucun risque si tu n'as pas de défaut visible

Message par **jojoe31** » 23 juil. 2010, 09:11

J'ai un pote qui m'a conseillé de le faire en y allant petit a petit:je dévisse un peu,je vis,j'asperge de WD40 et j'attends...ainsi de suite pour tous..
Mais il est marrant lui,il le fait pour ses motos,il n'a que 2 ou 4 goujons..a 8 j'en ai pour la semaine!

Tous mes goujons actuels sont niquels,le pas de vis aussi..je les change par frénésie...

Message par **jojoe31** » 23 juil. 2010, 09:18

ce qui étonnant, mais tophe76 me l'a confirmé, c'est que les anciens écrous sont en 10 et les nouveaux en 13.
les goujons, quand on voit la différence entre les anciens et les nouveaux, on a envi de les changer...

Message par **jojoe31** » 23 juil. 2010, 12:27

faut que je m'achete aussi un tube en plastique ou autre matiere resistance pour remplacer celui qui est censé refroidir le collecteur.
Il est toujours décroché le mien (sous la boite à air),et ne refroidit pas..

vais faire un tour chez Leroy et Casto

Message par **thefunkyboy** » 23 juil. 2010, 13:45

Il me semble que c'est l'inverse normalement, c'est pour l'hiver: ton collecteur chaud permet de chauffer l'air arrivant au moteur

Message par **jojoe31** » 23 juil. 2010, 14:10

je pensais que le sens de l'air était plutot comme ca.
(jai meme fait le dessin..j'avoue j'ai rien a faire en ce moment..)

Message par **DD31** » 23 juil. 2010, 14:10

thefunkyboy a écrit :Quasiment aucun risque si tu n'as pas de défaut visible

Comme pour la boite, aucun problème...

AIE CONFIANCE

Message par **jojoe31** » 23 juil. 2010, 14:18

d'ou le mot quasiment !

Message par **jojoe31** » 24 juil. 2010, 21:52

Petite dedicasse a tous les amis a la sainte Christine!!
Mission accomplie..j'ai mal au dos...

le compte est bon,les 8 goujons sont changès!

Message par **SRDTURBO** » 24 juil. 2010, 22:22

Alors ça roule?

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