[Kiff] 309 Turbo .... Essence

Message par **jojoe31** » 21 juil. 2010, 18:55

j'ai pas regardé le nombre de canelures, mais déjà la longueur! tu te rends compte que ceux qu'ils t'ont monté, si c'est bien ceux de 306, sont légérement plus long (4cm quand meme ??

) ! ce qui pourrait justifié les vibrations.

Pour les canelures, a mon avis que si ca n'était pas les bons, ca ne se monterait même pas !

Message par **SRDTURBO** » 21 juil. 2010, 21:41

Les cardans de 205 et 309 ne sont normalement pas les mêmes

Ceux de 306 sont plus longs que ceux de 309, donc sauf si tes triangles compétition sont eux aussi plus longs pour le carrossage ça doit poser problème.

Message par **KIFF** » 21 juil. 2010, 22:48

OK merci pour vos réponses,

bon, je vais remonter alternateur et courroie, et ca attendra 15 jours tant pis ...

Message par **kx91** » 22 juil. 2010, 08:22

Hello,

Effectivement si ta un cardan de 306 c'est pas etonnant que ca vibre a mort. Courage pour le remontage de l'alternateur.
Tu me jete pas le mien, il marche bien

a+

Message par **KIFF** » 22 juil. 2010, 11:37

Hello,

(bien eu ton message)
Donc pour vous, un cardan de 306 peut se monter, on peut rouler avec, mais en virage ca va pas le faire, c'est ca ?

Bon, si c'est confirmé, ca me rassure, c'est juste con d'avoir perdu du temps, et de l'argent ...

T'inquiètes pas pour ton alternateur lol

A+
Kiff

Message par **DD31** » 22 juil. 2010, 11:48

s'il fait 4 cm de plus, je ne sais pas si ça passe.

Tu as contacté le service compétition de SNRA?

Message par **jojoe31** » 23 juil. 2010, 09:27

bon des news ?

Message par **KIFF** » 23 juil. 2010, 22:23

ben non, la voiture est pas chez moi alors ca avance pas la semaine

Message par **cookies** » 24 juil. 2010, 09:34

bin je crois que je vais simplement cde des ES pour ma gti16...

Message par **KIFF** » 24 juil. 2010, 17:46

Bon, j'ai changé mon alternateur, et la courroie ... (heu, elle je l'ai pas changé, je l'ai mise tout court

)

sinon la courroie de GTI passe juste juste en longueur donc à mon avis c etait pas une courroie de 309 gti

PAR CONTRE ca couine à froid la courroie ... je l'ai trop tendu, ou pas assez ?

bon, et comme un gros boulet (

) j'avais oublié de rebrancher mon capteur PMH du coup j'ai acheté une batterie

bah comme ca démarrait pas je pensais que c'était ça

donc qq a une idée pour ma courroie ?

Message par **thefunkyboy** » 24 juil. 2010, 22:49

Si tu couines, c'est à mon avis qu'elle patine. elle serait donc détendue

Message par **KIFF** » 24 juil. 2010, 23:26

OK bon je vais essayer de la tendre alors, c'est pas simple

merci

Message par **thefunkyboy** » 24 juil. 2010, 23:30

T'as pas un système de tension classique?

Message par **KIFF** » 25 juil. 2010, 09:10

ben j ai une patte qui tient l'alternateur et qui le tend ...

Message par **thefunkyboy** » 25 juil. 2010, 09:32

Bah ca ne devrait pas poser de problème! Tu desserres un peu la pate qui tient et celle qui tend, tu règles la tension au poil puis tu ressers tout

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