[moustik76133] un peu de news

Message par **SRDTURBO** » 26 juil. 2011, 21:59

J'ai le même sur la mienne (M0TA et pas M1TA) par contre pas de scan immédiatement dans la foulée, je verrais pour faire une photo avec un repère pour l'échelle.
Sinon on parle de limiteurs, à moins que ça change de nom chez renault.
Au passage je viens de trouver un PDF très intéressant à ce sujet:
http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/aut ... einage.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Message par **moustik76133** » 26 juil. 2011, 22:06

je veux bien ta photo ,je ne suis pas pressé ,c'est pour le détail qui fera la différence

c'est chez Peugeot que l'ancien appelait cela des régulateurs ,par contre,ceux asservis à la charge du train ar étaient nommés" limiteurs " par ce dernier ...c'pas grâve,l'important est de comprendre et ce faire comprendre

Message par **SRDTURBO** » 26 juil. 2011, 22:19

Correcteurs semble être le terme général (régulateur ferait aussi l'affaire) ; par contre les limiteurs et compensateurs peuvent êtres asservis (ou non) donc là il y a risque de confusion.

Message par **moustik76133** » 27 juil. 2011, 08:57

pour ajouter une appélation :

je viens de recevoir 2 compensateurs

Message par **moustik76133** » 28 juil. 2011, 14:37

voiture au ct

je vais surement avoir une contre visite ,j'ai pas eu le temps de faire mon réglage Géométrie ...

Message par **thefunkyboy** » 28 juil. 2011, 18:32

Hum... le ripage est sujet à contrevisite?

Message par **moustik76133** » 28 juil. 2011, 19:39

ripage trop important oui il me semble

il me semble parce que ....je n'ai pas de conter visite

donc CT ok,juste une remarque sur le ripage

la 309 de chez Peugeot :

suite à mon petit tour,il y a une petite fuite d'huile de BV ( qui sera rectifiée ) et de verin de DA ( qui vivra un peu comme cela )

Message par **jojoe31** » 28 juil. 2011, 19:45

Te refuser le CT à ton garage...ca serait un bon poisson d'avril !!

Message par **moustik76133** » 28 juil. 2011, 20:00

Le contrôleur ne se gêne pas pour mettre nos autos en CV au besoin ,nous n'avons pas de traitements de faveurs....dès fois même ,je me demande si il n'est pas plus sévère avec nous :s

Message par **SRDTURBO** » 28 juil. 2011, 20:23

Dingue la SRD on dirait la mienne en moins vieille, la plaque aussi d'ailleurs ; la plaque c'est pas des chiffres en plastique rapportés?
Au fait en ouvrant le capot tu devrais trouver le code couleur qui te manque.

Message par **moustik76133** » 28 juil. 2011, 21:38

oui,le code couleur y était...mais il est reparti avec l'auto sans que je n'ai eu le temps de décalquer...

Message par **jojoe31** » 28 juil. 2011, 23:02

Elle est neuve la SRD !!

Je pense que les 309 de Normandie, sont un bon plan..

Message par **moustik76133** » 30 juil. 2011, 13:56

petite mise à jour des frais engagés pour cette année :

- ct : 48€
-assurance : 130€ ( 8000 km max )
-pièces mécanique : 984 €
-peinture : 200€
-nettoyants et produits divers : 80€
-matériel acheté juste pour l'auto : 500€ ( compresseur + 2/3 bricoles )

pour cette année ,il me reste à voir :
-1 réglage parallélisme ( pour le moment à la barre de réglage: http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... C_0246.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; ,à la rentrée sur le banc de train av )
-1 bruit de support moteur
-1 petite fuite de bv ( sortie de différentiel coté cardan long : le support de joint spy )
-1 bruit de roulement ( vais surement changer les 2 avants qui ont mal supportés le stockage je pense )
-1 tôle pare chaleur à mettre sur la rotule inférieure droite

bref,j'ai encore de quoi m'occuper ^^

Message par **jojoe31** » 30 juil. 2011, 14:07

ah ouai !! mais tu es tranquille pour rouler là !!

(pas chère l'assurance..

)

Message par **moustik76133** » 30 juil. 2011, 14:19

assuré au tiers,sans bris de glace,bonus 0,72 % ,+de 30 ans,marié avec 1,9 enfant (

)

j'ai déjà donné pour les assurances chères,passé 30 ans la diff se fait vraiment sentir je trouve

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